「直進すれば子供たちは死に、回避すれば運転手は死ぬ」
この救いようのない”トロッコ問題”において、自動運転車はどちらを選択するのが倫理的で正しいのか。メルセデス・ベンツが大手自動車会社としては初めて、この問題に真正面から切り込んでいます。
メルセデス担当者、クリストフ・フォン・ヒューゴ氏の回答
「自動運転技術は新しいものですが、この道徳的ジレンマは古くからよくあるものです。自動運転車が道路に飛び出してきた子供を認識するもブレーキをかける時間はない。横に回避すれば、対向車を走るトラックに正面衝突するか崖に落ちて搭乗者が死ぬとかの類ですね。
子供を救うべきか、搭乗者を救うべきかー。メルセデス・ベンツが今後販売する全てのレベル4／レベル5の自動運転車は、搭乗者を助けることを優先します」
＜海外の反応＞
これぞ正解、自分の所有物が自分の生死を決めるとか有り得ないわ
通行人には申し訳ないが、俺もメルセデスの判断が正しいと思う
人間が運転してても瞬時に自分の命を投げ出す人間なんてごく僅かだろ？さすがに「運転手を殺す」じゃ車売れないもんなwwww
つーか、子供はどこから湧いて出てきたんだよw
自動運転車なら子供が飛び出してくる前に予測できてるだろ↑ブレーキ故障かも。あくまで思考実験なんだから重箱の隅つつくなよなw
いやいや、通行人の命が優先事項だろ！車が100%悪いに決まってんじゃん！！
正解のないこの問題。自動運転車が運転手を殺すとあれば企業にとっては史上最悪のPRですし、逆に通行人を容赦無く犠牲にするとあらば、これまた至極最低です。
結局どちらを救う道を選んだところで批判が出るのは間違いありません。
世界のあらゆる自動車会社がこの問題については触れず蓋をしている現状。メルセデスが何の躊躇いもなく「搭乗者を救う」と明言したのは驚きでしょう。
＜海外の反応＞
トロッコ問題はクソだが、この回答は当然
通行人を轢いても死なないような工夫した方が良くね？
他の自動車会社も「運転手を守る」って宣言していいよ。じゃないと買わないし
ベンツに乗るような金持ちなんだし、
自動運転じゃなくても余裕で子供とか轢き殺せるんじゃねーのw？いや、通行人が轢かれるところを見るぐらいなら死んだ方がマシだろ。
ただ自分の子供が運転してるんであれば、通行人には死んでもらうけどな！
「車に注意しとけよ、バカが」って感じだわ誰にとっても自分以上に大切な命はないだろw
子供のためとか偽善もいいとこ。俺は自分が助かりたいし、子供は嫌い
車にはねられても助かる人間の出番やな
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コメント
コメント一覧 （129件）
利用者に賠償させる気マンマン
通常歩行者の方が無関係なんだけど
無関係な人間を殺す設定はおかしいだろ
思考実験なら尚更徹底して重箱の隅を突かないと無意味なんだが。
無関係な自殺志願者？？？
それはともかくとして、自動運転車って交通違反しないんだろうな！！
交通法規を完全に守った上で致死的な事故が起こるとしたら、そりゃ歩行者が交通違反してる場合がほとんどじゃないかな？？横断禁止の場所で飛び出したりとかね。
まじめな話、自動運転車が交通違反したらメーカーが罰金払うのかな？？？
スイッチで選択できるようにすればいいじゃん
俺天才か
自動運転を否定するためにミスリードを誘う文だね
まず、自動運転によって通常より回避しなきゃいけない状況を減らしたことが前提だろ
その上で歩行者と搭乗者の優先順位を付けてる
もともとの前提が事故になる危険を減らすための自動運転でもあるんだよ（運転者の負担軽減だけじゃなく）
2択にする意味が無い
飼い犬が誰かに嚙みついたら飼い主が責任を取るのと同じで所有者が罪に問われるのは仕方ないね
むしろ評価する
搭乗者優先とハッキリしていれば対策もしやすいだろ
どっちつかずな態度じゃ何も決められん
本当の意味で自動運転が普及したら車は違反しなくなるし、現在の弱者優先の交通ルールを作った大前提が崩れて無意味なものになる
だから運転手優先になっていくだろうな
もちろん自動運転側の不具合だった場合は運転手やメーカーの責任で、導入の経緯によっては国の保障とかもありそうだけど
そりゃそうだろ
弁護士は加害者と被害者、どちらの味方か、ってのと一緒
どっちが客か、それが唯一の判断材料
つーかそもそも自動運転はやめといた方が良いと思うんだけどなぁ
金持ちは運転手雇えば良いし出来ないなら公共交通機関使えよって話だわ
停電で信号止まったらどうなるの？
飛び出したネコを助けたい時はどうしたらいいんだ
そもそも車はちゃんと決められたルートを走ってるわけだから、
そこに割り込んできた馬鹿糞餓鬼を殺すのが正しいわ!!!
車も買えないような貧乏人が死ねばいいよ
通行人が死んで運転者生き残るとするじゃん
そんでその通行人が最愛の人とか家族だったりするじゃん
そんで運転者は後おって自殺するじゃん
ドイツでは犬猫等のペットにもドイツ国民と同等の権利を与えるというヒトラーが作った憲法の条文が継承されている。
数年前には車道に飛び出した犬を避けるために歩道に乗り上げ物損事故を起こした運転手に対し、裁判官が「人身事故になる可能性もあったのだから犬を轢いてでも車道で止まるべきだった。」との口頭注意を行った。
この時にはドイツの動物愛護団体や政治家が裁判官の発言は憲法違反であると猛抗議し、この裁判官は辞任に追い込まれている。
メルセデス・ベンツに対する質問内容が「車道に飛び出した子供」ではなく「車道に飛び出した犬猫」だった場合は回答も違ったものになったのかもね。
信号も横断歩道もない道路を横断しようとしたり道の端っこフラフラしたと思ったらぴよーんと飛び出してくる自転車とかいるよね
ちゃんと取り締まらないと文明の足を引っ張るね
海外では赤信号でも誰もいなきゃokみたいな法律のとこもあるし
子供も自動運転にしとけ
コレは歩行者最優先にしないと、死亡事故製造機になるがな。
基本的に歩行者の保護を前提に作らないと横断歩道上の事故と、歩道のない所での事故が増えるだけ。
ベースとしては歩行者認識→歩行者との距離→歩道または横断歩道との距離→交差点での危険予測→発生時の回避ルート演算→適正速度算出・・・って感じで。
子供が飛び出してくる可能性がある、すなわち死角のある道路で自動運転？
そんなの自動運転を選択をしてる時点でドライバーの犯罪だろうが
子供を殺して生き残ったこのドライバーは、業務上過失致死に問われるべき
飛び出してきた子供もろとも対向車に突っ込む（崖に落ちる）
結果みんなあ死ぬ これがBestじゃね？ｗ
そもそもメーカーが決めて良いことじゃねーだろ。
車購入したらどっち優先するか所有者が設定するようにすればいいんだよ。
助けるとか考えずにとっさにハンドル切っちゃいそう
鹿とか猫でも反射的にそうなるだろうなぁ
これは運転者が死んどけって思うけどねー
自動運転車の制限速度が高速以外では20k規制とかなったりしてｗ
反対車線にいる身としては車がいきなり突っ込んで来てもらっても困る。
自動運転はブレーキによる停止しかしないだろう。
どんな場合でも急ハンドルは切らないでしょ。
確率は低いが自分の子供が飛び出した時は皮肉な状況になりそうだな
自分が運転中の車の前に飛び出した子供が自分の子だったらという意味ね
当然の回答だと思うけどな。
子どもと動物の区別もつかないだろうし。
そもそも歩行者を助けるために運転者が死ぬって状況あるの？
結論としては簡単過ぎる問題だ 自動運転＝ＯＵＴ ってことだろ、これ？
「小学校に向かう児童の列に自動運転機能を搭載したベンツ車が突っ込み、３人はその場で死亡、１人は意識不明の重体です。なお、この自動運転車は、事故が避けられない際には歩行者より搭乗者の安全を優先するようプログラムされており…」
歩行者が飛び出した場合はともかく、自動運転プログラムのエラーなどでこういう事故が起こったら、ベンツは何て言うかな。倫理とか持ち合わせてない金持ち相手の商売してるから、客じゃないやつの命や意見とかどうでもいいか。
運転手のリスク回避を最大限にすると、運転手のケガの程度が予測できないから、状況によっては歩行者を殺す判断をするよね。これ法が許すの？
たらればの未来に起こる事に対して、人間は鈍感にできている
子供が飛び出して轢いてしまう可能性なんて「まさか自分に起こるはずない」という思考
運転者を守る、とした方が金持ちには売れる
賢い人は不安に敏感だから買わないと思うけど
そんな事に悩む必要が出てくるまでにはならんだろ、
この自動運転って技術は。
米31に一票。
そういう事態になってる時点でダメ
そもそも飛び出してきた時点でイレギュラー
本気で事故を無くせと言うなら道路は完全に自動車専用にすればいい
歩道と横断歩道以外で歩行者が道路に出るのは禁止だ
不便を理由にそれに反対するくせに急に飛び出すのをカバーしろとか甘えるのもいい加減にしろ
車が信号無視でもしない限り車道に急に飛び出すやつが馬鹿なだけだ
正解は
車に乗らない
です
運転席等に脱出装置をつければどっちも助かる。
悩む問題じゃない
みんな、惜しい！
クルマがビヨ～ンと伸びてアーチ状になり、上手い具合に歩行者を避けるが正解。
通行人も武装して突っ込んでくる車に射撃するのは合法にすればバランス取れるね
もしくは身体中に感圧式の爆弾を巻くとか
こんな車を作った人のせいで。
車の運転は未必の故意による殺人です。どんな能力があっても、機械の能力があっても、人身事故は避けられません。これを知りながら運転をするのは潜在的殺人者です。
全ての免許取得者は運転すれば人を殺す可能性があることを知っているはずです。
これが法によって認められているのはひとえに経済的利益と犠牲者の数のバランスで、カネが優先されているからに他なりません。
国家が金と引き換えに国民を生贄に捧げることを認めているのです。
これは生存権を認める憲法に違反するものです。そして事故が起これば運転者の個人責任に帰すのです。このとんでもない事実を認めない限り、自動運転が正しく発展することはないでしょう
搭乗者が助かるのは当然として、轢いた場合の責任を自動車会社が取ってくれないと怖くて買えないな。
今の交通インフラでの自動運転はやっぱダメでしょ
チューブ道路とかにしてからどうぞ
自動車に乗るからにはそれ相応の責任がついてくることを自覚しろ
それが不満なら歩いていけよ
何のための足だと思ってやがる
物理的や制御的にそのような状況が発生しえる自動運転車を作らない
お客様は絶対に富裕者層だけど、通行人は浮浪者の可能性だってあるもんな
命の値段が平等じゃない以上、どっちを優先させるかは明々白楽な問題
自動車会社に責任及ばないよう自動運転って言葉無くなるかもな
AIの実装としては通行人を守るが正解。
何故なら搭乗者を守るのはAI以外の部分(装甲、エアバッグ、強化ガラス、シートベルトetc)で可能だから。
逆にAI以外の部分で通行人を守る方法を模索するとタイヤの使用すら考え直すことになり、もはや車では無くなる。
現時点ですらシートベルトは4点式を標準とすべき。一般車両向けの居住性の高い4点式のシートベルトの研究が全く進んでいない。
色々物議が出る問題に大手メーカーのベンツが
一つの提言をした事は大きいな
どこのメーカーも人の命にかかわる問題だから事なかれ主義で
言えない問題だったからな
それが良いか悪いかはこれから論議されていくだろうけど
正解ねーし、国によるのかね
ちなみにアメリカはこれが問題で完全な自動運転の自動車は開発禁止されてる
ひき殺した場合の賠償は自動運転開発元に行くんだろ？
賠償だらけになったら開発損にならないのかな？
もう自動運転は可能だそうだよ、予備動作の無いバカの割り込み車線変更に対応出来んけどｗ
廻りの挙動変化をカメラで捉えて未来予測するけど、こればっかりはまだ無理だそうだ。
子供の飛び出しも街中設置カメラから予想は立つみたい、インフラ整備が整えばもうすぐ。
自動運転は交通規則を完全に守るのでしょう？
だったら死ぬべきは交通規則を破った歩行者以外ありえない。
自動運転が交通規則を守らないならこんな問いかけ以前の段階。
よし、歩行者を自動運転にしよう
>>52
50超えて初めてまともなコメ見たw
単純に、ロボット三原則に照らし合わせたらどうなるの？
各自動車会社の支援を受けて国が警報装置を無償で配るだろ。
社会的弱者に対して。
技術的に不可能な話じゃない。
車は予測して安全に止まるし、子供の方も警報がなるので止まるだろうよ。
タバコは受動喫煙で子供に悪影響。車は子供を殺すという選択。
轢いた側は信号のない横断歩道（歩行者優先）を渡ろうとしただけの歩行者でも「（車が優先なのに）飛び出してきた」って被害者ぶるからね
ところで自動運転車は信号のない横断歩道を渡ろうとして歩道にいる歩行者を認識して停止できるの？
できないなら「自動運転車は交通違反しない」なんて大嘘になるが
ヒント：カルネアデスの板
>>61
中央分離帯や横断歩道を画像認識して判断にフィードバックするアルゴリズムはほぼ実用レベルらしいよ
それくらいの頻繁に起こる状況は一通り網羅して考慮に入れてると思う
運転手を優先せんと意図的に飛び出して殺人が出来てしまうわ
ほぼ完全な自動運転だと鉄道並みの法律になる
電車に轢かれてどうにもならんのと同じ
家の前の道路だろうと個人に所有権はないし
ユーザー選択式でよくね？
自動車メーカーに判断を任せるようなレベルじゃないと思うんだが。
そのうち世界共通のガイドラインが作られるんだろうな。
自動運転の車が突入して来たら迎撃するシステムを開発すればいいじゃない
ランドセル付属小型カウンターミサイル、かっくいい
ドライブレコーダーくらいはつけるべきだよね。運転手が１００％安全運転を遵守した場合、急な飛び出し等での回避不能な時は、運転手に１００％の過失はないって判例もある。ケガさせられた子の親は、どこぞの国の人が顔負けするほど控訴してたけど。その子供が１００％悪いのにね。
自分のとこの車を買ってくれたお客さんは他がどうなろうと絶対守る。これ、ダイムラー・ベンツの創業時からの哲学なので当然。だから嫌いなんだが。
どう主張しても歩行者をはねる事案が多々起こったら自動運転装置はもう終わり
殺人マシンとレッテルを貼られるのがオチ
その時裁判でどう戦っても弱者の方である歩行者に秤は傾く
日本の裁判程度ならいいだろうが、陪審員の意見が大きく反映される裁判だと
会社が傾くような賠償金が乱発されるのも簡単に予想できる事
なんたって自動車を無くせと主張する訳でなく、人をはねる自動運転装置を止めろという主張なのだから
これに反対する者がいても、それが大きな勢力になる事はない
例え人間の運転の方が危険でも、人の場合は罪に問われるだけだが、機械やシステムは存在すら許されない
どこのメーカーが最初に逃げ出すかは分からないが、どこかのメーカーが大規模訴訟で
旗色が悪くなれば、どこのメーカーも右に倣えで逃げ出すだろうね
自動運転にしても人身事故は無くならないが、手動運転よりは減るだろ
試作車にしてもひどいデザインだなぁ。
そりゃ、搭乗者の安全が第一でしょうね。
社会的に死ぬんだけどねww
子供1人はねても止まらずに2人目、3人目と続くかもしれないし、親と保険会社が悲しむ。
運転手なら1人で済む。同乗者はお気の毒に。それと対向車に突っ込むな。自爆装置でも付けろ。
自動運転の時点で交通ルールを車側は守ってるんだから、飛び出して来たほうに非がある。よって轢き殺しておk。
自動運転の良い所はドライブレコーダーと連動して走行する事、つまりドライバーも歩行者も車に対して禁止行為が出来ることを意味する。それが年端のいかない子供であろうと酔っ払って道で寝ている馬鹿だろうと確実にその行為が映像として残る。
いや、事故が起きる可能性があるなら、運転手が、車が事故起こしても助かるような設計にして、わざと事故るようにしろよ
無理なら、最初からこんなくそな問題がでる状況を作らないように努力する。
間違っても乗り物の製造者が答えを出していい問題じゃない
通行人を引き殺した後に裁判で運転手の責任を追求し、自殺させます
どちらを優先するかドライバーに予め選択させるスイッチを2つ付けておけば良い
それでエンジンが始動するとかね
強制ブレーキ＝車線から離れないが回答でいいよ
止まった（回避した）上で後ろから追突されるのがよくある日常の事故
割と有名な話でトラックが人を引くと
半殺しならきちんと殺したほうが将来的には安く済む
バックしろ、だった。
車が人ひくと最低限保険がおりて賠償できる
歩行者のために運転者が死んでも自損事故で終わり
歩行者に賠償求めても金でない
なら結論は金が出るだ方に行くかな？
問題でも何でもないだろこんなん。
購入したら先ずこのケースでどうするかを購入者が設定しないと走らない、でいい。
自賠責保険とかは優遇されるとか。
全力で回避した結果無理だったて結末でしょ？
メルセデスは「車道に飛び出した方が100％悪い」と暗に仄めかしてるんだろ
当然メーカーと所有者には賠償の義務が無いと
電車が走ってる線路内に子供が自分から突っ込んで行くのと同じだと
当然ひかなきゃ当たり屋に突っ込まれたらこっちが事故る
トロッコ問題って自分は安全な場所にいて車線を変えずに
5人殺すか車線変えて１人殺すか選べる場合の話だろ。
自分が車に乗ってるなら絶対に自分の命優先に決まってるだろ。
子供は大人ほど周囲が良く見えてない。道路の反対側に母親がいると、脇目も振らず道路に飛び出す。で、そういう「バカ」はひき殺してもいいとなると、大抵の子供はひき殺されても文句が言えなくなる。
速度、距離、制動性能、周囲の情況などを計算して判断した結果、(1)ブレーキが間に合わないので人をひき殺す事が確定、あるいは、(2)回避すると他車、擁壁に衝突し、運転手の死亡が確定という究極の選択的な状況という前提だろう。
ほとんどは、制動が間に合うとか、ハンドル操作で回避可能で、究極の選択に至らないはずだ。故に、確率はかなり小さい、ならば、運転手が死ね。
車が回避するならば、当たり屋は当たれなくなるので、商売上がったり。故意に飛び出した歩行者は、傷害罪、殺人未遂、殺人罪で裁かれることになるのか、故意かどうかが争われる。
汗ワイパー
人が入れないように道路を全部埋めてトンネルか側溝状または空中にしたら問題ない車を変えるより道路を変えるんだ車が故障しても車中にいれば問題ないんだろうし
自動運転である以上 交通ルールは完全に守るプログラムがされるのは大前提だろ という事は自動運転の場合は 交通法規を完全にも持ってるわけだから 過失状況は一切ないと機械が計算してると考えれば 機械が運転者を守ると回答をだすのは 当然かな
注意義務も車に任せてあるわけで機械により人間が判断できる限界まで注意義務を払っているわけで それでも回避できないような状況であれば 運転者に過失を負わすのは不合理 むしろ今までそれを測定できなかったら 酔った歩行者や子供の飛び出しなど 人間が判断できる限界を超える状況でも 注意義務違反を理由に運転者が責を負わされて件も無数にあるからね） そのうえで機械の不具合などで 完全に法規を守ってる前提が崩れれば 製造メーカーの責任 あるいわメンテナンスを怠ってた所有者の責任問い事だろ そう考えれば自動運転での走行は これまでより事故で起こる双方の責任の程度の理不尽さは軽減されるような気がするな
※88 まず子供かどうかは関係ないかと それに大人であれば死ぬのは歩行者側でもいいというこなのか？
子供であっても過失は子供にあるのに 過失の無い側に死ねというのは どれぐらの人間がその理論に納得するのよ？ 子供の飛び出しは親の注意義務違反だ
オートブレーキアシストをさらに改良じゃダメなの？
※92
基本：ハイテク急制動で車は避けれるだろ？避けろ。
危険時：できるはずだやってみろ。あとは知らん。
要は基本は避けてみる。（というか危険時の設定はない）
あんまり怒らない。彼のあとは知らんの部分がどんなに危険かのとらえ方だよな。
鹿が出てきても・・・・。高速で走行中でも・・・。
ベンツは危険時には無理だから避けないって言っているんだよな。
普通そうだと思うんだが。。。無理なんだから。
正解「子供達を回避した上で緊急脱出装置で運転手を避難させるので誰も死にません」
この命題に「答えを明言した」ということが凄い。
こういうポリシーをはっきりさせるメーカーはやっぱ好きだわ。
自動運転が実用化されても、免許持ってる奴は怖くて自動でなんか乗れないだろ
そういう考えなら、事故で歩行者が死んだ場合
自動的に自動車会社が殺人罪に問われるだろうね。
言い切っているんだから。
歩行者より運転手の命を優先するけど、優先した結果
歩行者が死亡しても弊社は責任を負いません、だと思う
命は助かっても、運転手側が裁判で負けるのは不可避
商売考えれば、オーナーの命を守るのが優先だろうな
道徳的には子供を守ってほしい感もあるが、しかし自動運転時の事故の場合、所有者かメーカーかどっちを訴えれば良いかってのは法的にまだだよな？
早く決めて欲しいところ
もう一段階踏み込んで、前方で事故が起こり直進したら運転者が死に、回避して歩道に乗り上げれば歩行者が死ぬ前提で聞いてほしいところ。
どう考えていても総和として不幸な人が減るから自動運転は推進すべきなんだけど。
プログラミングの問題もあるだろ。
無数にある事故の可能性を考えた時に、他人を守る判断より自分を守る判断の方が簡単で正解率も高いと思うよ。
極論だけどさ、他人の命は金で解決出来るけど、自分の命は金で解決出来ないからね。
急に道路に飛び出してくるようなのは
不注意な輩か自殺志願者か当たり屋か、いずれにしても
自業自得で迷惑。無事に回避できる状況ならまだしも
そうでない場合に優先させる義理はない。
道路と車体の間を2メートル以上にすればいいんじゃね
際どい課題に対して、指針を表明したベンツの勇気は評価する。
つーか選択以前に、ここまでの選択に迫れるほどの状況判断できる装置はまだまだ遠い先の話だろｗ
単純に、人や車が飛び出して来た、ブレーキをかける、距離的に間に合わない。それだけの話じゃないの？
いずれにしても相手が意図的であろうがなかろうが、車が回避できる範囲にも限界がある。
設定でどちらにするか所有者が選べるようにすればいいじゃん
現行法上、急な飛び出しでも、車の方が過失割合が多くなる訳だから、歩行者優先が当然で、車は急ブレーキと路肩の障害物を利用して止まり、中の人はエアバック等でどうにか守られて貰うしかないのではない？どちらか優先では無く、最悪でも両者の命だけは助かる選択をとる様にしないとだめだと思う。
まぁ当然だよね
搭乗者と車の間に主従があるわけで、そしたら車は搭乗者を守る義務がある
安全な車、を売るならば、それを選んだ人を保護する機能がなければならない
避けられない障害物なら、搭乗者の命を脅かさない程度にぶつかるべき
犬猫が飛び出しても避けるな、って教わるのと一緒
ブレーキでは間に合わないならそのまま轢くしかない
※107
将来像描かないでどうやって開発すんの
北欧だと、10万年後の人類に、そこに保管されてるものが核廃棄物で、危険なものであることを伝えるにはどうしたらいいか、って糞真面目にドキュメンタリー映画作ってたりするよ
俺なら轢き殺しそうになったその瞬間にミサイルを床下から道路に向かって発射して車ごと空高く跳ね上がりパラシュートで華麗に舞い降りる仕様にするね
糞ド田舎の駅で、設置するスペースなんてないホームなのに「ホームドアがなかったから悪い」
みたいなこと言ってるアホが正しいみたいな世の中だし、
車道と歩道は完全に遮断したら良いんじゃないの。それこそ、歩道全てにホームドアでも付ければ？
どういう判断をしようと構わないが
賠償責任からは逃れられないんだよね。
１００％責任がない運転をしていると思っても法律では過失が認められる。
そこを改めないかぎり刑事上民事上の責任は残る。
自動運転→運転者は助かった。
飛び出した子供→死亡
刑事罰は不起訴になるかもしれないが
億近い民事上の賠償があるだろうな。
結局
自動運転車自動車専用道路が必要
非自動運転車がまじっても大丈夫だろうけど
二輪車は無理。
東京五輪２０２０に間に合わせるならこれしかないんだよね。
むしろ積極的に轢きにいく方がエコではないか？
※114
タクシー最強やな
乗客は過失もくそもないわけやし
つーか、自動運転で人間の注意力以上の運転技術を持ってすら防げない事故なら、賠償責任は少なくていいと思うわ
追うべき責任はメンテナンス系の方だろ
歩道にシールドが張られて、飛び出すことを不可能にできれば楽なんだけどな
もちろん、横断歩道以外をわたれなくなりますwwww
飛び出しはいまいち同情できないけど、発進の際の踏み潰し系、歩道にいたのに後輪に巻き込まれ系はほんとなくなってほしいと心から思ってる
もし通行人の命を優先するようだったらこのシステムを利用した殺人が起こりそう
殺したい奴を乗せる→誰か雇って飛び出しさせる→運転手死亡
SFの小ネタに使えるな。
結局のところ、「車は最短時間で反応してブレーキをかけたけど間に合いませんでした」になるだけ。
記録からも運転者の過失は最小限であることが証明されて、
現在の理不尽な「それでも車が悪い」が軽減されると思う。
横着は人を不幸にする。
自動運転なんかに頼るべきではない。
そうやって注意力の必要性を減らすから、世の中はますます鈍感で無神経な人間が溢れるようになる。
経験者としてもう一度言わせてもらう。
横着は人を不幸にする。
最先端のセンサーと最先端のABSのフルブレーキでいいと思います。
その瞬間になったら自動運転を解除して、運転手に任せたりして。
自動運転だからってハンドルから手を離して良いわけじゃないし
映画「アイ・ロボット」にも出てくるね。
ロボットの選択は「たすかる確立の高い方をたすける」だった。
正解は「運転手を守るために無理な動きはせず、外側にも内側にもエアバッグを付ける」だろうね。
搭乗者が死にます、自己責任で使ってネ
誓約書の下に小さく書いとけば解決
例えば、対向車がタイヤのパンクでこちらの車線に飛び込んでくる、その挙動をデータリンクやセンサー類で感知したメルセデスの車は、衝突を避けるために歩行者の居る（当然センサーで人を認識してる）歩道へと回避動作を取るのか？
それとも乗員が死傷する可能性を看過して単にブレーキのみで対応するのか？
そこらへんを社長に聞かないと意味がねえよ
自動運転車いらない、乗らない