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日本人がエスカレーターで立ち止まるのはもはや不可能なのか? 海外で議論に

エスカレーターに関連した画像-01

海外メディアKotakuのブライアン・アシュクラフト記者が、「日本人がエスカレーターに乗る際のマナーを変えるのは難しい」との記事を投稿しています。

ブライアン記者は日本人のマナー遵守の精神にも触れつつ、日本国内でのエスカレーター問題の複雑さについて取り上げました。

エスカレーター利用時は「片側を空けて乗る」という暗黙のマナーがありますが、大阪では右側に、東京では左側に並ぶのが正しいなど地域差が激しく、どちらが正しいとは一概には言いがたくなっています。

また「急いでいる人に道を開けておく」という思いやりある意識も働いているため、この習慣を変えるのは容易ではないはずです。

<海外の反応>

昔カナダに住んでたけど、似たようなルールあったよ。反対側に立っていたら怒られた

アメリカだと、「右側で立ち止まって、左側は空けておく」だな

日本だけでなく世界中で同じ”問題”を抱えてると思う

もはや脳みそに刻まれてるから
別のルールが浸透している地域に行くと混乱するね

こんなもん、ルールっていうよりただのエチケットでしょ

「右利きの人間が多いから、レールにつかまるために右側に乗る」って理屈だと思ってた・・・

早く上りたいのに、空気読めない旅行客が塞いでたりするんだよな。通勤時とかはホントに邪魔

黙ってりゃ上まで連れて行ってくれるんだからじっとしてろ

急いでいる人に道を譲るためなら、ちょっとくらい遅くなったっていいわwww


2020年の東京オリンピックに向けて、エスカレーターは「立ち止まって利用する」という意識付けに取り組んでいる日本。

しかし、本当に日本人の意識が変わるのか。中途半端な施策は当の日本人だけでなく、外国人観光客にもさらなる混乱を招く原因になるかもしれません。

<海外の反応>

そもそも「歩いて上ったら危険」のソースは?

若い頃に駅で働いてたんだけど、エスカレーターで歩いたり走ったりする奴のせいで、大勢を巻き込んで事故が起きたりしてたから、あれはやっぱり立ち止まって利用するもんだよ

俺はいつも歩いて上ってるし、道ふさいでる奴がいたら「どけ」って言うね。エスカレーターで事故るとか、どんだけ不器用なんだ

降り口は滑るし、電車の発着前は混み合うし、マジで危ないって思う

急いでるなら、隣の階段を使ってくれと思う

エスカレーターってのは、俺のようなグータラが楽をするために生み出されたモンだぞ。せっかく一息つけるのに、わざわざ駆け上がる奴はバカだよ

というか、エスカレーターを急いで上ったって、せいぜい数秒くらいしか稼げないだろ

↑電車やバスに乗りたいときは、その数秒が勝負なんだよ!

↑いや、数秒早く家を出ろよ。もしくは歩くペースを早くしろ。なんでわざわざエスカレーターで本気出すんだ

むしろ、どうして日本は2020年にエスカレーターが問題になると思ってんだ? 他の国だって、日本人と同じような使い方してるのに

急いでる人のこと考えると開けちゃうんだよね・・

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コメント

コメント一覧 (64件)

  • 地方ごとに違くても見たらどうすればいいか分かるから別にそのままでいいと思う

  • 今更両立ちは無理だな
    絶対喧嘩になったり激しく罵倒される
    毎朝女性専用車両に乗り込む以上の度胸がいるが、
    一般人にそんな度胸はないし、やろうとも思わないだろう

  • > どうして日本は2020年にエスカレーターが問題になると思ってんだ? 他の国だって、日本人と同じような使い方してるのに。
    本当それ、どーでもいい件。

  • >2020年の東京オリンピックに向けて
    そのために予算が組まれたので…というか、オリンピック関連で金を使う方法を考えた結果がこれ
    金を使うのが目的で、エスカレータは手段だよ

  • どうにかしたいならゴミのような動線をまずどうにかしろ

  • なんでもオリンピックのせいにしてんじゃねえキモいな日本人は

  • エスカレーターでの転倒事故の4割近くが高齢者によるもの
    エスカレーターを歩いてる人間が事故を起こして周囲を巻き添えを起こすより、高齢者のエスカレーター利用は自分で転倒して危険であるということ
    なので高齢者はエレベーターを使えばいい
    他の人は普通にエレベーターを歩いても他の事故と比べて特に多くもなく問題ない
    また酔っ払いは自分も転ぶしふにゃふにゃして周囲に巻き添えを起こしやすい
    危険の多くは普通にエスカレーターを歩いてる成人のせいじゃない

  • これ危ないって広め方してるけど、実際は片側だけに負担がかかるからエスカレーターの機械部分や部品に負担がかかって修理費用や点検費用がかさむって奴だぞ。
    自分事で進めると体が悪いから危ないって言ってるけど、素直に故障したら危険くらい言えばいいのにな。

  • 訂正:
    >他の人は普通にエレベーターを歩いても他の事故と比べて特に多くもなく問題ない 誤
    他の人は普通にエスカレーターを歩いても他の事故と比べて特に多くもなく問題ない 正

  • というか、今回のオリンピックほとんどが利権者の懐に入ってんじゃねぇか?
    このエスカレーター問題よりもエレベーターの設置のほうが急務だろうに、障碍者や子連れや高齢者などエスカレーターに乗れない人の事全く考えてないよな日本の駅って、そういうバリアフリーみたいなところに金使わないでオリンピックのための都市開発費用ってなんだよ。

  • てか朝のラッシュ時に大きな駅などのエスカレーターの片側半分が全員列になって歩いていて、人がどんどん流れていってるってことは、止まってる人より歩く人の方が圧倒的に多いってこと
    混んでる時は特に駅の利用者の過半数はエスカレーターを歩いてるんだよ
    誰のための利便性なんだか?
    利用者の多くは歩く派なら、その要求を守るために鉄道会社とかは知恵を絞るべきじゃん

  • 危険だけど自転車に子供を乗せて走るのを法律で認めたように必要に応じて規則や環境を変えるべき
    要は歩いてもいいエスカレーターを創れよ…

  • 1人幅のタイプ
    2人幅のタイプで両側を塞ぐやつ
    止まってる奴、塞ぐ奴がいるとイライラするから歩けよ
    隣に階段があれば必ず階段を使うが、エスカレーターしかない場所もある
    その場合、俺にとってはそれは階段だ

  • 都市の主要な鉄道駅のプラットフォームにあるエスカレーターでみんなが止まって乗ったらエスカレーターの乗り口の列がめっちゃ大きくなると思う
    今でもかなりの列がプラットフォームの上のエスカレーターの乗り口いっぱいに人で覆われてる駅があるけど、本気で止まっても大丈夫だと思ってるの?
    これ言い出した人は安易すぎるわ

  • 複合的な理由があると思う。一つは急いでいる人のために空けておく。もう一つはあまり語られてないけど、プライバシーの距離。真横ってのは他人との距離は近すぎる。タテだと一段開けるだろう?あれをもし一段も空けずにエスカレーターに乗れって言われたらどう思う?無理だろう。二列強制にさせる取り組みなんてよほど人間工学に疎い素人が考えたんだろう。

  • 歩いたせいでの事故は、他の要因の事故と比べて多いわけでもなんでもないので、歩くなという意味不明の決まりを作るのは利用者にとってはエスカレーターを設置してる企業の都合以外の何者でもない

  • 日本人は基本忙しい人が多いからね
    普段は時間に余裕もって移動してる人でも急ぐ時もあるし、階段がきつい時もあるし、階段が近くに無い時もある
    ほとんどの人がそういう状況になることが時々はある
    なので歩くなって言われても、多くの人にとってお互い様だから片側は開けておくよ

  • エスカレーターはすべて一人用にして、一個のエスカレーターは歩きたい人ようにすればいいじゃん
    二人並べるようにしてるから、片方を歩きたいひとがいるわけで
    現実に一人しか立てない狭さのエスカレーターってけっこうあるし

  • 故障しやすいっていうなら、歩いても大丈夫なように作れと思いました。

  • 急いでいいのではなく、駄目と言っても急いでしまう人がいるからこうなんだろうね。
    私は立ち止まる。

  • 歩く人の為に補強すれば解決。
    これに反論するなら説明とは違う理由のクレーマー。

  • そもそも今のエレベーターは、当時は、二列のつもりじゃなく、あれで一列のつもりだったんだろうと思う。
    体が大きい人もいるからさ。
    なのに二列に乗ったり歩いたり走ったり。だから今のルールなんじゃないかと。そう思いたくなるけども。
    これって、まったく最初の当初のファーストなルールを無視したのを認められないだけじゃないの?
    それによる事故がほとんど起こってないとか、そこまでのものでもないとかって事じゃなく、
    これからどんな事が起こるか、起きうるか、って考えたらどうだろ? できるだけ0に近付けるのはいい事なんじゃないの? 小さい頃歩いたら叱られたけどね! 減ってるのかなそういう人

  • こいつの記事前ちらっと読んだ記事は
    日本は違うんだアメリカと違うんだ奇妙なんだを延々しつこく繰り返してたけどこの記事もそんな感じ?
    日本に住みながら日本人とは交わらずひたすらおかしな日本奇妙な日本人を繰り返す外人は日本人を人間だと思ってない
    変な猿と思ってる
    ずっと住んでるのもいかに日本が糞か日本人が猿かを知らしめるためだけ
    知ってる?米兵の訓練で最初に叩き込むのは対象の非人間化なんだよ

  • 何十年も片側歩く条件があるのに
    それに対してなにも対策してないのはエンジニアとして怠慢なだけ

  • ジャップは価値観を共有しない奇妙で邪悪で劣等な猿
    いつでもそう言いたいだけ、それだけ
    いつもそう。今までもそうだったしこれからもそう

  • 輸送効率考えても、パーソナルスペース空けるから大して変わらん

  • エンジニアといったって、どれだけの人が関わればエスカレーターを変える事ができるの?
    よくわからんので、労力を掛けるのはお前らだ、みたいな思考はしたくない。俺らに合わせろみたいな言い方はしたくない。でもどうなんだろうなあ。

  • >>30
    ああ、Kotakuとブライアンの名前で昔も似たような記事を読んだ気がすると思った、そういうことか
    政府はヘイトスピーチの条令は作るのに何で日本人のことは守らないんだろう

  • 29
    危険と利便性を分けて考えないと
    交通事故の死傷者は多いし車は危険だけど、永遠に全ての道で時速10キロ制限にはしないでしょ
    働く人にとって速さは重要で便利だから自動車も他の方法で安全性を高め事故を減らそうとする
    エスカレーターでも歩くのを禁じるのではなく、エスカレーターの技術を強化したり(自動車の技術を強化するように)、他で努力すればいい
    混雑する場所や時間ではエスカレーターで歩く人の方が止まってる人よりも人数的にも圧倒的に多くなるのに、多くの人が望む利便性を犠牲にするほどの安全基準が必要かどうか

  • そもそも歩いちゃいけない理由があいまい
    歩いたために起こった事故は他の原因の事故と比べて多くもない
    エスカレーター利用者の多くが急いでいれば歩くこともある、あるいはよく歩いてる
    人が多い場所ではエスカレーターの消耗も激しいが、集客も多い場所で消費も多いので利益も出てる
    こんなとこまで節約しようとケチりすぎだろ

  • 片側あけは輸送効率が悪いって、乗客は配達日指定なしの荷物じゃないからな
    急ぎたい人もいれば、階段を上がる動作がつらい人もいる
    両方の需要をみたせる片側あけを変える必要はない
    メーカーはそれを加味した耐久性をもたせる責任がある

  • 転倒しそうになったら横からエアバッグが出る技術とか、そういう新しいことは何も聞かないが
    これまでエスカレーターの安全のための技術は少しは向上してるのか?
    乗る人の乗り方ばかり気にしてエスカレーターの技術者が怠慢なんじゃないか

  • 便利だから設置してるんじゃないの?
    エスカレーターの利用者の方に乗り方を変えせてどうするの?
    乗る方が便利に乗れるようにエレベーターの方を改良し続けることが必要なんじゃないの?

  • 難癖つけられたりトラブルに巻き込まれるのが嫌だから誰も右(または左)には立たないと思うぞ

  • 急いでる人が後ろにいるのがわかっていてわざととうせんぼする意地の悪いのがいるしね
    新しい混乱とトラブルのネタを提供しただけ

  • >エスカレーターは立ち止まって利用するものであり、歩行は危険
    立ち止まって利用するものって誰が決めたの?
    日本での世間の決定は、エスカレーターは「立ち止まっても歩いても良いもの」
    使う社会が正しい乗り方を決める

  • 歩く人にも止まって乗る人にも両方にメリットのある今の乗り方がベストだ
    一部の意見のために乗り方を変える必要性がまったく見えない

  • サイトによっては歩くな派がやたら湧いてくるところがあるけど説得力がないんだよね
    ここは今のままで良いんじゃね派が多いね

  • またこの記者
    日本の女と結婚して日本に住んでる外国の男は文句ばかり
    欧米ではそんなこと言わないだろ
    日本での生活に不満があるなら日本人妻を連れて自分の国へ帰ればいい
    本当に外国の男と結婚する日本の女を日本に住みづらくする方法ってないのかな

  • 何が輸送効率だよ
    急いでる人もいればのんびり行きたい人もいる
    人間は荷物じゃねえ

  • 輸送効率が言いたいなら、まず1ステップずつ空けずに詰めて乗るように言えと思うわ

  • ルールにこだわるなら枠線からはみ出さないように立って手すりを掴む。そこまでしっかり守ってから言わなきゃ説得力がない。
    車の運転で制限速度を頑なに守って結果周りの迷惑になるのか、厳密には違反ではあるけど流れに乗って円滑な運行を優先するのかみたいなもの

  • そんなに片側あけを止めさせたいなら
    一人しか乗れない幅の狭いエスカレーターにすれば良いんじゃないの
    キャパを増やしたいときはそれを2本、3本と増やせばいいだろ

  • え~?
    地域差が激しいって言われても・・・
    京都でも滋賀でも、エスカレーターは左側に並ぶんですけど~
    「地域差が激しい」と思い込ませようとしてるのかな

  • 名古屋は両立ちのキャンペーンみたいなのあって
    基本両止まりに意識改革が上手くいったわ
    まあ一人なら片側によるけど二人だと横にならぶ
    歩く人も普通に立ち止まる

  • 大阪だけじゃないの?右側に並ぶのは。大阪だけ変更すればいいだけでしょ。

  • もうそういうルールみたいなのができてるから早く乗れる右側を選ぶ左側はすごい並んで乗るまでに時間かかる

  • 急ぐなら階段を使え!!てのはまったくもって正しい。
    ただ階段の無い場所もあるので、その場ごとの切り替えが億劫なんだろうね

  • 輸送効率っていうけど、あの幅で知らんやつと並びたくはないやろ

  • 結局どこかが金かけてプロモーション打たないとダメってことなんだよな

  • 最近は3階ブチ抜きの長距離殺人エスカレーターとかあるからな
    あれで将棋倒し起こったらマジで死ぬわ

  • 実際エスカレーターを歩いて登ってる人ってほとんど見ないけどな
    開けといても誰も通らない事の方が多いんだから無駄だと思う

  • 日本人の(役人)悪い所かな?
    すぐ外国に合わせようとする。

  • >>2
    寧ろ片側を開けるとかいうこの行為自体意味不明だな!

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