欧州で販売される自動車には、速度制限機能「インテリジェント・スピード・アシスタンス（ISA）」の搭載が義務化へ。2022年より施行されることになりそうだ。
欧州委員会がこのほど自動車の「ISA」義務化の法案を認可した。
「ISA」とは自動速度制限機能のこと。車の位置情報を取得し、公道の制限速度を認識。それをオーバーして走行する運転手に警告音等で通知し、加速できないようエンジン性能を制限するものだ。
施行後15年以内に交通事故死者数は推定2.5万人減少すると見られている。
＜海外の反応＞
スポーツカー＼(^o^)／ｵﾜﾀ
速度制限以上は加速できないフェラーリとか誰が欲しいんだよ
ISAついてない中古車の価格が一気にあがるで！
車両を追い抜く途中で制限速度に達して加速できなくなったら終わりだなｗ
バカげたアイディアが出たもんだ
しかし交通事故は劇的に減るだろうな〜
これで速い車は必要なくなるから、安い車の需要が増えるね。自動車税・重量税・スピード違反の罰金なんかで政府は儲けられなくなるがいいのか？
欧州運輸安全評議会（ETSC）アントニオ・アベノソ氏はこの施策に自信をのぞかせている。
「ここ50年間で大きく効果的だった交通安全対策はほんの一握りです。1つはシートベルト着用の義務化でしょう。今回のルールも正式に適用されれば、それに並ぶはずです」
なお「ISA」の義務化は今年9月、欧州議会ならびにEU加盟国で正式な承認を得ると見られている。
＜海外の反応＞
これでも食らいやがれ
まぁ最初から制限速度を守ればいいって話なんですけどね
もはやここまで来ると
自家用車に未来はないわ↑本当それ。買いたいと思わないもん
しかし安全対策としては画期的だと思うよ。ようするにシートベルトしないと警告音がうるさいみたいなもんだろ？
ちなアクセルを強く踏めばISA解除はできるみたい。ただ加速し続けてると警告音うざいみたいだが
スーパーカーの開発は確実に縮小していくな・・
まぁ事故は減るだろうけど
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コメント
コメント一覧 （52件）
緊急回避が出来なさそうだけど、みんな速度守るからいいのかな？
日本は人工衛星みちびき7機体制で誤差数cmの位置情報を目指しているけど、EUもフランスが打ち上げている人工衛星で誤差数cmの位置情報を目指しているからね。
アメリカのGPS衛星だと誤差数ｍという精度になるから日本やフランス(ＥＵ)やインドは位置情報システム用の独自の人工衛星を打ち上げ運用することで誤差を縮小し自動運転を可能にしようとしている。
誤差数ｃｍの位置情報によってISAの義務化も可能になったというわけだ。
映画がつまらなくなりそう。「こんなスピード出せるはずねーぢゃん」でおしまい。
急加速する車が大暴れしそう
＞ちなアクセルを強く踏めばISA解除はできるみたい。ただ加速し続けてると警告音うざいみたいだが
つまり、100キロ超えるとキンコン♪キンコン♪なるようになるのか？
爺さんのカローラがそうだったが
流行は一周するんだな。
バイクは電動に全部しろ
チョーン走がうるせーキムチ野郎やねん
あ、そーいや昔の車って100km/h越えるとキンコン言ってたな。懐かしい
アウトバーンとかどうするの？
>>8
よーく記事を読んでよーく考えるんだｗ
日本は高齢化していくから制限速度関係なしの事故が増えているんだが
結局、完全な自動運転ができるまでは事故は起こり続ける気がする
事故の80%は
50km/h未満で起きてるんやで～
爺さんになったらMT義務付ければいいと思うよ
ATだから起こる事故、ボケててMTなんて操作できない。
ゾンビに襲われたときにどうするんだよ！
津波きたら逃げ切れないな
ガチでハチロクが22年以降のスーパーカーに勝っちゃう時代が来るのか～拓海の連勝記録がまだまだ伸びるなｗｗｗ
日本に来たら道民無事死亡
津波から車で逃げるというのが現実的じゃない
波が押し寄せてるのと平行して走るだけが逃げるじゃないんだよおバカさんｗｗ
まぁなんにしても津波のためだけにこの案を否定するのは安直だけどな。
＞位置情報を取得し、公道の制限速度を認識。
つまり100kmだろうと200kmだろうと、そこの制限速度守ってりゃ問題ないわけだから、これに不満があるヤツは法を無視する輩だろ。
正直、自動運転が実用化される前に、法定速度をもう少し上げてほしい。
全員が40キロで走ってたら、イライラしそう。
事故が減るならやるべきだよ
人間の運転は自動運転車の邪魔になるし案外いいかもね
渋滞が深刻化するに1票
高級スポーツカーメーカーは欧州が多いのに自ら産業抑制するのか
欧州終わったな
まさかのキンコン復活とか胸が熱くなるな
ヨーロッパもどんどん斜陽になっていってるね。
最後の砦は、倫理観や思想の面で世界をリードしてるっていう自負なんだろうけど、それも軍事・経済力あってのことだからな。ほかの国からしたら価値観の押し付けにしか思われんだろ。
トンネル崩落のときこれだったら死人が増えてたな。
日本だと制限スピードオーバーが問題というより他の何か
＞交通事故の76.7％は時速30キロ以下（危険認知速度）で起こっています。
死亡事故の場合は、時速30～50キロが最も多く全体の36.9％を占めますが、
時速30キロ以下は第２位で死亡事故の27.2％となっています
平成26年中の交通事故の発生状況（警察庁まとめ）
>>3
そこで創作特有の「何故か政府に対抗出来る能力を持っている味方ハッカー、技術者」ですよ
まとめられた部分をよく読め
あれ？※1に対してのレスがうまく反映されてない。
スポーツ系が売れなくなるね
災害時とかに、逃げれなくてやばそう。
そもそも一般車でも最高180キロくらいまで走れるようになっているのは何故なのか
最初から130キロまでしか出ないようにしておくとか出来ないの？
40キロ制限で40キロまでしか出せないとかストレスたまりそう
運転の楽しさを主張する自動運転反対派は消えるかもしれん
インテリジェンス・キンコン
※11
頭悪っ
事故で死亡者を無くしたいからの規制だろうが
車は移動する手段になるんだろな
並行輸入業者儲りそう
逆に制限速度の規制は緩くなるかもね〜
アウトバーンは出し放題なんだろ
フェラーリはべつにサーキットでがっつり乗るから問題ない
早く自動運転技術にまで持っていって貰って
寝ながら、あるいは、酒飲みながら
目的地までドア・ツー・ドアしたいです。
飲酒にも適用できるようにしたほうがいいよな、酒臭いとエンジン掛からない仕様みたいな
欧州は規制が大好きだな
フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、マクラーレン終わったな。EUってもしかして、馬鹿の集団か？
CMが今まで以上にちゃっちくなりそう
大賛成だわ抜いていく車居るけど大体次の赤信号で並んだりするんだよ
ヨーロッパには一般素人のサーキット文化は無いのかな？
どうせ、ザル法だろう。
ヨーロッパ得意の取り敢えず法作ってみました的な。
>>11
それ物損も含めた全ての事故の件数な
死亡事故は速度が速いときが圧倒的に多い
EUって何でもかんでも法を作るよな。掃除機の音の大きさまでも厳格に決めたり、縛りがきつすぎる。フランスに常任理事国の席をEUに譲れとか言っててフランスがブチ切れしてたしなあ。
マジそれ。原付きなんて30km制限の癖に60kmまで出せる。まずそこがおかしいだろ。こんなのスピード違反はメーカー責任だろ