米カリフォルニア在住の男性が約550万円の「テスラ・モデルY」を購入。納車されたばかりの新車で自宅までドライブしている最中、屋根が吹き飛んでしまうまさかの出来事があったようだ。
心臓専門医ウォルター・チエン氏（63）の一家は4日、納車されたテスラで帰宅の途についた。
高速道路580号線をおよそ時速112kmで走っていたところ「急に車内に突風が入ってきた」という。すると車の屋根が外れ、そのまま後ろに吹っ飛んでしまったようだ。
あまりの衝撃に誰も口をきけず、オープンカーになったテスラをUターンさせ、一家は静かに販売店へと戻って行った。店では修理を提案されたものの、一家は返品することに。後日テスラ社からは「製造過程に問題はなかった」と言われたものの、余計に不安を与える回答でしかなかった。
＜海外の反応＞
「問題はなかった（ｷﾘｯ」ｗｗｗｗｗ
コンバーチブルになって良かったじゃない(´；ω；｀)
テスラは素晴らしい未来の車だけど
品質はまだ日本車のレベルにない
よく事故にならなかったな、、
自分の勧めで友人もモデルY買ったが、走行距離800km行かずして、エアコンやブレーキセンサーが故障して乗れなくなったよ。そのせいでネチネチ言われる…
屋根が吹っ飛ぶってイミフ、車体に取り付けられたなかったのか？笑
もうちょっとクオリティテスト頑張ってくれよ！！
テスラ社にはここ数ヶ月、品質管理が行き届いていないとする苦情が殺到している。
特に「テスラ・モデルY」はパネルの隙間が目立つ、シートベルトが緩い、後部座席が車体に取り付けられていない、など購入者からクレームが寄せられており”悪夢のクオリティ”とまで呼ばれるほどだ。
＜海外の反応＞
＞後部座席が車体に取り付けられていない
これ大問題やろ
自分がこんな車買ってたら一生後悔してたわ、、
いやマジで屋根が飛ぶって何なの？ｗｗｗ
返品できて良かったね。まぁ納車直後に屋根が吹っ飛ぶような欠陥車で返品断られることはないだろうが
購入者「屋根が吹っ飛んだんだけど」
テスラ「仕様です」
自分はテスラ大好きなんだけどなぁ〜品質管理に力いれてほしい
いやー誰も怪我しなくて良かった
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コメント
コメント一覧 （88件）
中国製や韓国製だったらよくありそうな現象だね
屋根が吹き飛ぶのは仕様です
テスラなんてこんなもん。
緊急脱出装置の誤作動かな
製造過程に問題はなかってことは、全部こうなる可能性あるってことやんけ
>>4
シートは飛ばなかったんだからラッキーだったね
製造過程に問題が無かったと、何故分かるんだろう？。
韓国車だったら爆発炎上してたね
＞製造過程に問題はなかった
つまり最善を尽くしても欠陥車しか作れないのがテスラだと言ってるわけだな
座席ごとボッシュートは草
トヨタが提携解消した理由がわかるわ
>>5
これで説明になると思って、修理を提案ってとこがまたすごいよね。
品質管理の問題以前に設計が悪いと思う
・パーツの精度が悪い
・溶接ができない素材であるか、溶接の精度が悪い
ってところだろうなあ
溶接ができないと、接着剤による接着になる
ものすごい圧力がかかる飛行機でも接着剤での接合なので問題はないのだが
量が間違ってるとか硬化前の接着剤が劣化していたとか、そもそも塗ってねえとか
そんなとこじゃないかな
100km/h以上出すなってことでしょ
所詮は外観だけのブランドだなぁ
中身はボロボロw
最近、日産のスカイラインのエアコンで右と左からの空気吹き出し温度が10度も異なり、メーカーに問い合わせたら「仕様です」と一蹴されたSNSを読んだぞ。 似たりよったりだな。
テスラは元々、板金の合わせが雑だとか、左右で形が違う（歪み）とかクォリティ面で苦情上がってるからね。
流石に走ってるだけで屋根吹っ飛んだのは初めて聞いたけどｗ
自動車製造の歴史は長い。
いまの（内燃機関の）自走者を作っているメーカは、その長い歴史の間に培ったノウハウが車体政策にも活きる。
＃手を抜くと危ないところはどこか・・とか。（中国生産で管理を徹底する必要のあるところの把握）
電気自動車が世に出てきて、旧来の自動車メーカ以外にも自動車を作るメーカが増えてきたが、そのへんのノウハウが不足していて形ばかりの自動車が世に出てきてるのかもしれない。
>>16
韓国で言う所の「外華内貧」ってやつだな、
設計に韓国系でも関わってるのか？
浦安鉄筋家族の父ちゃんのタクシーかな？
鉄板を切って曲げての完全手作りで知られる、
イギリスのモーガンだってこんなこと起きてねーぞ
300馬力以上の車を作ってるが
>>17
屋根が吹っ飛びのとエアコンの不具合ではレベルが違いすぎるだろw
中華製でもなかなかなさそう・・・
日本じゃまずありえないな
これもう致命的やな。
カーメーカーでもないどこの馬の骨とも分からんメーカーが車を作るとこうなるという見本。
こんな事故初めて聞いたぞ明らかに構造欠陥だろ
経験のない奴にデザインさせたのか？
>後部座席が車体に取り付けられていない
↑これはあり得ないだろw
工事から出る前の最終検査どうやってパスしたんだよw
検査してないってことだ
株価に影響なし。アメリカの夢だから。
トヨタが早々に提携切ったわけだわ
「製造過程に問題はなかった」ってのが１番ヤヴァイってことをテスラは分かってるのか疑問だな
まるでマンガだな
こんなシナリオ書いたら
「リアリティがない」って叩かれそうだけども
問題ないのに屋根飛ぶのか…(困惑)
テスラはドアとかボンネットとかの隙間のバラツキが酷いらしいね
半ドアやシートベルトの警告ランプのように、インパネに「屋根が飛びました」ランプが必要だな
>>16
宇宙開発一本に絞ればいいものを。スペースXもそのうちボロが出そうだが。
テスラを絶賛してる車関係の記者とか見る目ないんだなあ
もしくは絶賛記事書けって結構な報酬くれるのかもしれんな
自動サンルーフ仕様だろ
使い捨ての
「後部座席が取り付けられていない」って何なんだ……？
>>3
株価だってアメリカじゃ投機目的の過剰投資の結果だって言われてるしね
既存の自動車会社は何十年も車体の剛性だとか、部品の選択とかをより良い方向に追及してきて蓄積があるわけだけど、電気自動車で自動車業界に参入してきたステラのような歴史が全くない自動車会社が造る車の品質はイマイチ信用できないんだが
既存の自動車会社が蓄積してきた剛性とか、エンジン以外の箇所の信頼性を皆どのように思ってるんだろ
自分だったら、既存の自動車会社が造る電気自動車を選ぶけどね
テスラの車は非情に完成度低いらしいね
だから外車(害車)は信用出来ない。ヤクザか成金の愛車。日本の車が一番。
テスラはこれで当たり前。信用する方がアホだ。
後部座席が取り付けられていない』って、どゆこと？
座席はあるけど、くっ付いて無いって事？
え、やばないw
テスラは車の屋根どころか株価が吹っ飛び(暴落)やがて会社も吹っ飛ぶ。
テスラは試乗中に店から1個目の交差点で動かなくなったディーラーの人がすぐ来て車動かしてたら駐車中のレクサスに突っ込んでた、あんないつ故障するかわからない車日本で売らないでほしい
納車３ヶ月で通常点検外の場所が壊れたけど、通常点検したから大丈夫です問題ないです
って点検だけして無償修理拒否と謝罪拒否した日産みたいなもんだな
壊れた場所はエンジン点火するところが不具合で点火しないことと、ガソリンメーターが正確な残量を示さないことでした
オープンカーでアメ車らしいじゃん
>>38
企業案件ってヤツだな。
>>42
モーターとバッテリーで動くだけの箱。
デカいミニ四駆と思って間違いない。
007ボンドカーの緊急脱出仕様ですが何か?
日産は日本企業じゃねーから。
在日企業は日本円は使うけど日本にお金を落とさないって韓国企業だけで金を回しあってんだけど
(○○買うならここで買えって指定される)
その中に日産も含まれてた
テスラ株で高級車が買えるぐらい儲かった連中→「問題ありません」
テスラは中国、南朝鮮を超えたなｗ
こんな企業がトヨタより時価総額を上回ってるんだぜ
過大評価もいいところ
ITに関して中国の技術力から突き放されつつあり
半導体に関しても韓国が遠くなるばかり
おっと製造機器や素材は日本だった
包丁や野菜は作れても料理は不味い
それが今の日本だ
美食の国最大の恥辱だが
もともと工場での製造過程に問題ありまくりで労働者からも不満が出てたはず
そんな中でマスクCEOはロボットに作らせる比率をもっと上げるとか言ってて
その後、マスクが社を去って数年で株が爆騰。すごい世界的企業に生まれ変わったが如き風潮に切り替わってて驚いた。モノ作りがそんなに簡単だとは思えんし
そして案の定、こんなしょうもないニュースが
本国仕様でこのクオリティ。
自動運転の歩行者衝突回避テストでもダミーを跳ね飛ばしちゃうし。
中国でも生産を始めるらしいけど、どうなることやら。
漫画じゃんか
エンジン以外素人でも作れるとかふざけた
風潮だよな。
>>38
スポンサーの悪口を記事にできると思うかい？
製品の紹介というのは提灯記事。いいところだけを
書き、悪いところには目をつぶる。褒めるところが
ないような製品だったら、褒めるところを見つける
のが記者の仕事。悲しいかなこれが現実。
>>28
仕様です
これで売り上げも株かも順調なんだからアメリカってヤバイ国でしょ。
問題なくて屋根が飛んでしまうなら110㎞で窓を開けて走ってはいけない車ということか
コンセプト通りなら製造コストは低く耐久性は高いはずなんだけど、未熟さが目立つな
でも中国のコピー品だって最初はひどくてもノウハウ蓄えたら日本企業に迫るほどになったし、株価高いから資金はいくらでも使えて直ぐに日本車に追いつきそう
アメリカって利益重視しすぎて自分で物作るのあまり上手くないからなぁ
結局落ち目の自動車会社から下請け引き抜く
仁義なき戦いがはじまるんだろ？
>>17
どっちもどっちと言い張って論点をすり替えるのはチョンかパ.ヨ.クのすることﾆﾀﾞ
株価が天井知らずなので、天井吹っ飛ばしてみました
テスラを捨てら。
まるでMicrosoft製品のようなノリですねwwwwwww
こんななのに株価だけはぐんぐん上がていった不思議w
まぁテスラやし
経営の苦しかった去年とか散々労働者を首にしたテスラ
残った作業員で自転車操業よ
今日組み立て来週塗装再来週は又別の部署
人数の足らない部門にチョロチョロ変わり、おまけに休日出勤当たり前有給何それってな日本の孫請企業もかくやというブラック労働
世界一ホワイト労働～と吟っていたのにリストラ繰り返し約款を勝手に変えられてブラック企業化さ
アメリカの自動車メーカーは、株の時価総額で決まる。
品質や安全性は二の次ｗ
車の事故死は「運が悪かった」「神に召された」で終わり。
インテリアデザインは好きなんだけどなぁ
屋根が飛んでなくても、雨が降ったら雨漏りしそう
今の製造における品質のショボさでもって、テスラは大したことないと評価するのは危険な気がする。
結局、「見た目カッコいい自動運転電気自動車」という、テスラのコアとなる価値が批判されている訳じゃないし。こっから製造と品質管理の技術さえ積み上げるか、他から吸収すれば化ける可能性がある。
八木アンテナを馬鹿にして戦争に負けた先人の轍を踏まない様にしたいところ。
韓国車や中国車ですらびっくりの仕様っすね…
>>6
ぶつかるとシートが前に飛んでいく仕様なのは間違いないみたいだが
事故にはなってないから最低限の安全性は確保されている。
買う人は買う、それで良いのでは？
パージ！かっけーwさらに助手席のヤツもパージして超高速モードへ！
テスラって倉庫みたいな建物で作ってるからな
やっぱり買うべき車じゃないな。
車と呼んでいいかも疑問。
対応も非常によくないし
一言でいうと糞だと思う。
>>79
お前ら無知ってバカの一つ覚えだな
八木アンテナが～って
日本ではニュースになっていないがアメリカで暴走及び炎上事故を多数起こしているのがテスラ
外車あおったらルーフで反撃してくるぞってことだ。
近づいちゃいけない。
製造過程に問題は無いのに屋根が飛ぶってことは、全テスラ車は高速走行中に
屋根が飛ぶ恐れがあるってことだ。