「2020年内に完全自動運転技術を実現可能」 イーロン・マスク氏が宣言！ 未来きたあああああ

コメント一覧 （40件）

• 楽しみ。日本では法整備が遅そう

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• 一番は事故った時の責任だな

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• アメリカ企業だから失敗しても莫大な請求はされないだろ

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• ＞中国・上海で開催された世界人工知能大会
  はい解散

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• 賭ケグルイＴシャツの人か

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• 潮流にあわさなければモノ作っても売れなくなるからな、ガラケー作っても誰も買わんゾ

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• >>3
  事故の賠償責任で星の数ほど訴訟起こされる予感。一件でも負けたあとは次々とハイエナ弁護士どもに集られて骨までしゃぶられるだろうな。

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• でも一番手こずるのって
  責任の所在なんじゃね
  メーカーが事故を補償するのか
  物自体はできるのかもしれんけどね…

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• >>1
  2008年頃に、
  「10年後、AIに奪われている仕事はコレだ！」みたいな記事があったけど、
  どれひとつとしてAIには奪われていないんだよねっていう。
  株価と投資を煽るためのビッグマウスなんて、
  地震研究者が定期的に大地震を警告するのと同じだよ。
  自動化は停電、災害、サイバーテロ、マシントラブルに弱いんだから、
  運転もナビも機械任せにすると、
  万が一運転機能とナビが故障したときに、人力で運転して戻れなくなるだけだぞ？
  携帯電話に電話番号を記憶させるようになったせいで、
  親しい人や職場の電話番号すら思い出せなくなった人がどれだけいるのやら・・・

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• いや、イーロン・マスクって過去にも似たような発言してるぞ。
  2017年1月に「完全自動運転の登場は6ヶ月以内」と発言（もちろん実現しなかった）
  2018年6月にも「完全自動運転の登場は2018年8月」と発言（もちろん実現しなかった）
  さて、今回は？

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• 日本は自動車産業が崩壊しそうですね。
  アイフォンのように、プラットフォームを抑えられて
  中国の下請け工場みたいに、日本の車会社はプラットフォームの要求に答えて製品を作る下請け工場になりそう

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• そんな事より、イーロン・マスクを作ってやれよ。
  テスラ製ならアメリカ人も着けるだろ。

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• 技術があるのと実用化できるのとは違うしなぁ

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• >>11
  前からひとつ疑問に思ってるのだけど、おまえらってさあ、
  その脳内のおかしな願望と現実の境界があいまいになった夢遊状態にあるのだろうけど、
  なぜそれを日本人に伝えたいと思うのかね？
  それがすごく不思議なんだよ
  一人で夢見て気持ち良くなっていたほうがいいのにさ、なぜその夢を壊して現実に引き戻すようなことするの？

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• まぁ、中国でなら事故があってもどうにでもなるし、データ採取には絶好の国だわな。

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• >>11
  販売台数世界一でごめん
  新技術開発は所詮資本力よ
  中小メーカーや利益率の低い会社はこの先キツイだろうね
  利益率低い会社って勿論どこだか判るよね？

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• >>4
  モーターショーだの展示会なんて中国のほうに皆力いれてるで？
  売れるところで宣伝するに決まってる

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• 妄想はいいからインフラを整備しとけ

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• 先にチョンダイが出して、その後すぐに中国が出す。
  そして事故を起こして自動運転の名前を下がった時にテスラが出してくる。
  日本は安全上の問題が無いかを確認してから発表する。

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• アメリカか中国で実用化されたら日本内部でのルールなんてどうでもよくなるよ

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• 歩行者か運転手の安全性を多少無視すれば出来る。
  テスラはその典型。
  他の所は技術的には出来るが１００%ではないから出来ない。
  もちろん現代とか起亜とかは他が作ってパクるの待ち

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• 中国が今自動運転タクシーの路上テストやってるところ。
  精度はビッグデータ次第なんで、自動運転はIT企業の方が強いんだよね～
  2018年に完全自動運転バスのアポロンが中国から発売されてるんで技術的にはもう実現済みではある

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• 老人とか大助かりだし、出勤も自動運転で行きたいよね
  世の中マジで変わると思う

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• モーターショー会場で会場ロボットを轢いたテスラの自動運転だよね？
  とりあえず高級車売ってるんだから、立て付けちゃんとした車を作るところから始めろよ（笑）

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• 碁盤の目ででっかい道ばかりのアメリカなら可能かもしれんが
  日本では細い道や5差路とかあるから無理そうじゃね？

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• 法整備の関係でまず実用化に数年ってのは無理だろうけど。
  もし出来たなら一番変わるのは流通、準自動運転で一人の運転手がトラック７台くらい同時に動かせるようになれば流通に革命が起きる。
  アマゾン式のハブシステムみたいなのが更に全国で展開するかもね。
  とはいえイーロンが言ってるなら話半分で聞いてた方が良い。
  イーロンが都市渋滞問題解決に地下が空いてるとか言い出した時は無知か詐欺師のどっちかと疑ったもんです。（東京をご存知ないの？）

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• 現状でも老人が運転する車よりは安全なんだろうな？
  ただ何故か人間は機械の安全性に対して完璧を求めるからな。

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• >>9
  AIは乗数的に進化してるから
  既に運転も「人間が運転するよりは安全」なレベルになってる
  足りないのは法律とコストの問題だけだよ
  そもそもレーダーと赤外線カメラで運転するAIに人間が勝てる訳ないだろ

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• >>1
  ものすごく進化していそうに感じるけど実は25年前に米軍が開発した自動運転からあまり進んでないらしい。
  通常の整備された道なら人間より今でも安全で完璧な運転をAIはする。でも、それは25年前にもあったんだ。しかし…積雪や冠水、台風などで物が散乱しているとき、道路の白線が消えているとか消えかけているとき…etc 不確定要素があると混乱してしまう。結局、米軍はそれを乗り越えることが出来ずに開発を断念した。
  そして今も同じ問題を解決できていないし方法もまだ分からない。同じことを繰り返しているだけなんだ。
  あくまで人間の支援という形でしか現在は無理。革新的な何かが開発さらない限り。多分、資金集めのための発言。 それから日本も今、自動運転の法律を議論している最中だが、完全な自動運転技術が完成して実物を検証でもしない限り細かいところは詰められない。
  基本的に自動運転はドライバーの命を優先して他車や歩行者はその次というプログラムになっているので保険屋も難しいところ。

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• 2020年もあと半年なんだができるのかね？

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• >>28
  どこの論文にそんなものがあったのか教えてくれよｗ
  あと「お前の言い分だと」コリジョンコース現象を防げそうにもないんだが・・・

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• >>17
  泡銭成金相手にクルマを売るイベントには力を入れるかもしれないが、
  それがAIと何の関係があるんだよｗ
  デケェ口叩いてマヌケなチャイニーズからカネせしめるために決まってんだろうがｗ

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• >>11
  世界で一番クルマ売ってるのって日本なんだよね・・・
  しかも貿易摩擦回避のために各国で現地生産させられたうえに、
  燃費で最強の軽自動車が不当極まりない言種で規制されまくって、
  そこまで不利なハンデを背負っての世界一。
  中国と韓国がいつ、他国と貿易摩擦起こすほどバカ売れする自動車を作ったんだよｗ
  クルマすら作れないのに技術力を語るとか何のギャグだよｗ

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• >>28
  で？中国からのサイバー攻撃でも安全か？？ＡＩならいくらでもサイバー攻撃の対象にはなるよ！！
  楽に人が殺せるようにな。

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• きれいに整備された道路と完璧な地図があれば可能かも知れないが。現実の道路はアクシデント頻発するし地図は不完全で頻繁に書き換わる。人間の注意力の死角を補う機能を持つセミオート運転なら出来そうな気もするが、フルオートはどう考えても無理だとしか思えない

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• >>22
  自動運転自体は20世紀からあるんだけど、何今更ホルホルしてんの？
  五毛くんは日米に20年遅れてることを自慢して楽しいの？
  六四天安門事件の話する？

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• 出来ている筈の低レベル自動運転ですら事故起こしまくり
  更には炎上事故も多発
  これがテスラ

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• テスラの自動車工場、安全基準よりもイーロンマスク個人の好き嫌いが優先され
  危険個所に黄色を使えなかったり（イーロンが黄色を嫌い）狭い通路に大型運搬ロボットが多数行きかったりで
  死亡含め事故が起きまくり、それを隠蔽してたんで米当局の捜査が入ったらしいな

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• 自動運転でまた死人が出るだろね
  イーロンは株価を上げる為ならどんなホラでも吹く
  これまで何度騙されたか

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• 法律が追いつくまでお待ち下さい

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