イタリア北部にある海岸沿いの町・カオルレでは、ここ数日の厳しい猛暑により自動車までもが溶け出す異常事態になっている。海外メディアに掲載された「車が溶けている写真」は欧州全土を襲う熱波の過酷さを物語っている。
こちらが猛暑により溶け出した自動車
＜海外の反応＞
ルノーwwwww
俺は37℃以上の気温になる地域で暮らしてるんだが。フランス車はここまでモロいんかね？
37℃程度で車が溶けるってどういうことやwwアメリカでもねーぞwwww
自動車ってこれぐらいの気温じゃ溶けなくね？にわかに信じがたいわ。
↑近くに停まってた車の窓から太陽光が反射して、とかかも。直射日光とそれとがダブルで当たれば相当暑くなるはず。
それかルノーの品質に問題があるのかw
ここ数日でカオルレの気温は37.2℃をマーク。
ビーチ沿いの駐車場に停めてあったフランス車「ルノー・メガーヌ」だが、ライト部分やドアミラーを含め、様々なパーツが熱により溶け落ちているのが確認できる。
「フランス車は信用できない、というのが教訓でしょうね」と冗談ながらに語る目撃者。しかし、記録的な暑さにより7月上旬だけで140名の犠牲者を出しているイタリア北部。かなり深刻な事態であることが伺えるだろう。
＜海外の反応＞
どんなに安いプラスチック使ってたとしても100℃ぐらいは耐久性あるだろ。マジでなんなのこれ？
うむー。安いパーツで仕上げられた中古車だったとか？
フランス車は信用ならんわ。
誰かのイタズラの可能性もありそうだが。
つーか140もの命が犠牲になってるのに、車が溶けたニュースってどういうことや！
コメント
コメント一覧 （55件）
チョコで改造してたんだな
どんな素材だよ・・・
気温だけじゃ無く直射日光のパワーだよな。
日産もヤバいんか？
ボンネットでも良いから触ってみろよ
※5
ふつーに焼肉できるで
ちょっと前まで「ボンネットで目玉焼きできる、暑い！」って騒いでたのに……
今や焼けて当たり前なんだからなぁ…………。
日本ならボンネットで蒸し料理もできる。
これが事実だとしたら、なにか特殊な条件が揃ったんだろうな。
え 溶けルノー？
・・暑中見舞い申し上げます
※8
いや、気温と輻射熱は違うぞ？
気温30℃でもアスファルトの表面温度は55℃くらい。
ポリマーの素材にもよるが、ABSなんかは軟化点60〜80℃くらいだ。
ふつーに火付けられてんじゃね？
色も黒いし、車体そのものが良い具合に熱した鉄板になったんやろなぁ
チョコレートじゃんｗ
2003年の猛暑の時は一ヶ月間で9700人ものイタリア人が猛暑が直接的な原因で亡くなっている。
イタリアは原発を廃止して国境を接するフランスの原発から電力を輸入しているのだが、2003年の猛暑の時はフランスでも8月1日からの20日間に一万数千人の猛暑による死者が出たほどで、フランスは国内の電力需要を賄うために電力輸出契約書に従ってイタリアやドイツへの電力輸出を中止した。
そのためイタリアのローマなどでは昼間の大半が停電する非常事態となり猛暑による死者数が増えたとされる。
恐ろしいことにヨーロッパ全域で5万人以上の死者を出した2003年の猛暑よりも今年の猛暑は気温が高く、各国政府は熱中症や熱射病に対する対策をするようにと国民に呼び掛けている。
フェイク画像か、特殊な条件で溶けたんだろうね。
37℃でプラスチック溶けないから。
ああ、中国韓国に生産拠点持ってるから、納得の結果ではアル
えっと、勘違いしてる奴が多いような・・・
炎天下に15分車置いておくと、車内温度は80度越す
車内の使い捨てライターは中身が蒸発し、場合によっては火事になる
トラバントとかまだあったら
どうなるのか知りたいわ
レジンは重合するときに高温になる37℃でどうこうなるわけがない
気温、日光、反射光、ヒートアイランド現象
色んな要因があったはず
ルノーは大損だな
まって、※9が何か言ってる！
もう残暑見舞いだよね
フランス車は買わない。
２０年くらい前のフェラーリは内装が溶けたと聞いたな
近くにミラーガラスのビルでも在るんでなかろうか
路面温度は６０度超してそうだけど。
空気が乾燥しているので、紫外線が直撃。
気温だけなら日本と変わらないが、紫外線量は殺人的だよ。
ちなみにイタリア語でクソ暑いことを「アフリカ気温」と言う。
それでも日本の湿度のが嫌だ
紫外線なんかいくらでも防ぎようがある
ルノーのイメージガタ落ちｗ
黒は太陽光を吸収して過熱されるからね
ダッシュボードの上なんか70℃超えるよ
温度計付きの液晶時計が限界超えて画面真っ黒になるぐらいだから
とけるルノーｗｗｗｗｗｗ
日産もやばいなこれ
日産どうなの？
おフランス製はいろいろとやばいからな
小さなパーツ類を注意した方がいい
気温が37度でも路面温度が60度超えとか普通にあるからな
反対側を写してないとこが意図的な気がするな
多分反対側は溶けてないんじゃなかろうか？
で、溶けた側に全面ガラスのビルでも立ってりゃ簡単に１００度超えるだろ
ルノーがゴミなのは周知の事実
車については門外漢だが、普通はＦＲＰ使ってるんじゃないの？
あの溶け方はＡＢＳみたいで醜いよね・・・
いくら熱いといっても直射日光で溶けるのはまずいだろ
ランプカバーも解けてるし、別の要因があったんじゃね
※37
アクリルだとすると軟化点は70〜90℃だし、おかしくはないな。
向かいにカーテンウォール全面ガラス張りの建物があったら一発
大阪も３７℃くらいになってるけど 車が溶けたって聞かないな～。
塗装の関係じゃないか？
今日、大阪で最高41℃まで上がったけど
何かが溶けたとかいう話は聞かないな
TOKIOは巨大鏡じゃなく車のボンネットで焼肉するべきだったか
Peugeotの206を15年乗っとるけど樹脂パーツが溶けたことはないなあ。
ライトは頑張れよ
そこ熱持つ前提の部品だろ
日産がダメになるわけだ
>>18
乾くだけじゃね？
ダンボールとベニヤだし
つか愛好家も多いらしいぞ
これ一台だけだとイタズラの可能性も・・・
他の車はどうなんやろ？この車体だけ溶けてるやった
らこの車が異常に弱いだけなんじゃないの？
やばいな
多分、反射光の集中攻撃を受けたんじゃね。おっきめの鏡を10枚くらい置いて、プラモデルで、実験して皆。
とりあえず場所は特定した
http://www.google.co.jp/maps/@45.6067182,12.8911535,3a,75y,311.4h,55.24t/data=!3m6!1e1!3m4!1syqwUngE7nrU9XPTlG5H52Q!2e0!7i13312!8i6656
自動車部品に100℃以下でとろける樹脂使ったらダメだろ…。
ウチの前に駐車しやがるバカヤローのボンネットに、総菜の透明容器でも置いてやればいいってことですか。
日産車は中韓のパーツ多用しだしたから
同じかと思ってたが実際に触って驚いた
最近のは酷い