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英国大臣「日本のホンダ自動車へ、お金あげるから我々を見捨てないでくれませんか?」

ホンダに関連した画像-01

ホンダ自動車の英工場の閉鎖は、イギリスの自動車産業および雇用・経済面に大きな打撃になるはずです。しかしそれを回避するための”ある戦略”が提案されています。

「工場閉鎖を撤回すれば、金銭的な支援をする」というものです。

ホンダ社に対し「金銭的な交渉材料の用意がある」と示唆したのは、英国ビジネス・エネルギー・産業戦略省(BEIS)のグレッグ・クラーク大臣。

クラーク大臣は2016年、日産自動車に対しても支援金6,100万ポンド(約87億円)を国庫から支出していたことが、今月4日に暴露されていました。こちらは「英国内でSUV『エクストレイル』の次期モデル製造を続けること」を条件としたものでした。

EU離脱の不手際に続いて、海外企業への巨額かつ不透明な支援。英国内からは政府の信用性を疑問視する声が絶えません。

<海外の反応>

もうやめてくれ!俺らの血税が!

ホンダどうこうより、日産にこっそり支援金送ってたことの釈明はよ!!

英国紳士「金の力で釣ってみるお」wwwww

このオッサン、さも「自腹切ります!」みたいなノリだけど。それ俺たちの税金なんだよ・・

ホンダもさすがに愛想尽かしてるだろ・・
イギリスは見捨てられたんだよ(´;ω;`)

仮にホンダが「やっぱ残るわ」ってなっても、車の電動化の流れは変わらないワケで。根本の解決にはならないのよね

へぇー俺らの税金が海外の企業を助けるために使われるんだーふーんなるほどねー

そんな金どこに隠してたんだよw
今までもっと使う機会あったろ

英国から撤退を決めた自動車産業ばっか目立ってるけど、雇用問題が深刻なのはここだけじゃないんだよな。どの業界も今は不景気だよ


一方でホンダは「工場の閉鎖はあくまでも車の電動化など、業界の情勢を鑑みた結果」であるとして、英国のEU離脱との関連性を否定しています。

しかし英国の「合意なき離脱」によって生じる関税は、ホンダ・日産・トヨタなどの自動車産業に対し、毎年1500億円ずつの損失を生んでしまうとの概算も。今回の工場閉鎖も、結果的に業績へのダメージの「予防策」となることは、まず間違いないでしょう。

<海外の反応>

「イギリスから出て行っちゃうなら、もうホンダ車は買わないからな!」って脅そうぜwwww

↑そもそもこっちじゃ誰も乗ってねー
高いんだよな、ホンダ車は

↑そりゃ性能クッソ良いからな。日本のサラリーマンにとっちゃ、ホンダ車を持ってることがステータスらしいぞ?

英国民が買わなくても、あれは「EU全体に関税無しで売り出す」ための工場だったから。関税が発生しちゃったなら、そらもう用済みよ

工場の設備自体は残ってるんだから、イギリス車の工場にして、そこで従業員を雇いなおそう

↑今が1800年代くらいだったら
需要はあったかもだが

ホンダが電気自動車に乗り出した時点で、そもそもこの工場に残された時間は永くはなかった。こんな延命措置じゃなくて、未来ある産業のために金を使ってほしいね

大好きな国だからあえていう。見苦しいわ!90億円くれるなら別だけど(*´ω`*)

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コメント

コメント一覧 (134件)

  • ホンダを引き留められたとしても意味無いよ
    トヨタも移転しようか悩んでるっぽいし
    こんなんが次から次へとくるよ
    日立もイギリスに入れ込んで大損こいたしね。もうイギリスなんかに誰も投資しないよ

  • 節操無いと言うか…
    今いろいろ大変なんだな
    ひっくり返しちゃう?離脱のやつ

  • >>工場の閉鎖はあくまでも車の電動化など、業界の情勢を鑑みた結果
    そりゃEU離脱したイギリスに価値がないから閉鎖しますとは言わないだろ。

  • 帝国主義、植民地政策で大暴れしてたエゲレスさんが、こんなことに……
    これが「ざまぁww」ってやつなのかしらん

  • 管理人さんの翻訳の書き方が面白すぎて笑いのツボにはまってたw

  • せめて自動運転の市街地での実地テストに国をあげて協力する、将来的に全自動タクシーや全自動バスをイギリスで運行することも視野に入れてとかなら考えないでもなかったかも?

  • >「工場の閉鎖はあくまでも車の電動化など、業界の情勢を鑑みた結果」
    ヨーロッパでは、そんなに電動自動車が普及しとるん? 日本は遅れてんの?

  • そのお金は英国の雇用創出のための事業に使った方がいいですね
    EUとの交渉をしっかりする方が先
    それでこそ日本にとっても英国との協力の仕方が見えてくる
    後手後手に回っているように見える

  • 日立はほんと気の毒。ホンダはいよいよ潮時と見たわけだから金銭的な支援など不要でしょ

  • 英メディアが世界に発信した日本の情報→ひきこもり、過労死、未婚率の高さ、自殺率の高さ、少子高齢化、人口減少、女性差別、捕鯨、慰安婦

  • イギリスの失業率は40年ぶりの低水準なのにこの必死さは何だろう。
    自動化著しい自動車産業の雇用吸収率がそこまでいいとも思えないのだけど

  • 金はいらないから韓国と中国のネガキャンをしてほしい

  • イギリスはかつての覇権国家だからねぇ。
    日本に対してそんなに思い入れはないだろうし、
    プライドもあるだろうしね。イギリス国民がホンダは
    イギリスの大衆車だと支えてくれるくらいになるのなら
    ホンダは残るでしょうな。でもそうはならないでしょ?
    チェコのスズキだっけ?そんな感じの。

  • そもそも欧州市場全体で売れてないから撤退って話
    イギリス人が買い支えるなんて無いがな

  • コメントでマウント取ってるチンパンが多いけど、ホンダは別に足元を見て工場閉鎖したわけじゃない
    自動車産業は近年の好況の反動で売れ行きが鈍ることが予測されているし、ホンダも余裕がない苦渋の決断
    ブレグジットに関係なくこうなる流れだったんだよ

  • 英国政府は混乱しているのだろうか
    「言葉の裏」を考えるのが常識になりすぎて、単純な工場撤収を英国側に原因があるからだと考えて勘違いしてしまったのだろうか
    焦る理由は分かるが、焦りすぎではないだろうか

  • >>12
    日立は気の毒ってどういう事?イギリスとの間に何かあった?

  • 大臣、官僚、自治体、労働組合、自動車業界がワラワラとホンダにしがみつくのかw蜘蛛の糸みたいだw

  • >>14
    失業率、情報操作してたんじゃないの?イギリスの得意技だし。

  • ホンダ車は日本でも人気あるよ。工場閉鎖はつらいね。

  • EU離脱によって生じる関税他諸々を相殺出来る金額なのか?

  • 工場誘致のための優遇措置なだけだと思うんだが、そういう風には思考しないんだな。

  • まあ金の問題で撤退するわけだし、条件次第で残留は普通に有り得るわな
    そんな好条件出せるか知らんが

  • 合意なき離脱だと関税だけでなく輸出も極端に時間かかるようになるからEU市場で競争力やブランド力失うんだよね
    離脱自体は許容できてもここまでチキンレースしては投資できる環境ではなさすぎるよ
    資金引き上げや工場閉鎖がなければ離脱もメリットあったのにこれではどう着地しても損失しか生んでない

  • 離脱する企業はホンダだけじゃないだろ
    さっさと法人税を下げると言えばいいじゃないか

  • その金でイギリスの自動車産業を支援してやれw工場新設の補助金にするとかさ

  • 100年先にイギリスを残すための離脱だろうに
    短期的な損失は受け入れて前を向けよ

  • >>10
    ホンダに渡すよりも、その金で新しい観光産業とか起こした方がイギリスのためになると思うんだけど、何で企業にあげようとしちゃうかな…
    これからのイギリスは失業保険や食品輸入でお金がいくらあっても足りないのに…

  • 製造業は幅広い層の人間を食わして行けるのが最大の長所とかどっかで聞いたな
    いわゆる国防産業
    流行りのITとかだと、その辺が微妙なんだとか

  • >>14
    失業率、実態は絶対高いと思う
    イギリスはかなり早い年代に「雇用の流動化」というグローバリスト達の魔法の呪文にハマって、仕事覚えるまで給料が無駄になる新卒採用をほとんどせずに求人が実務経験者のみだもん
    母国で実務経験した移民がより高い給料を求めてイギリスに行って仕事について、イギリス人の若者は就職難だったはじだよ

  • うわあ・・・なんて悲惨なんだ胸が痛む
    でもこれホンダを引き留めたところで何の解決にもならない
    こんなのホンの一端でしかない

  • ほ、ホンダ車に乗ることが日本のステータス・・・
    月給30万かな

  • パトカーがヒュンダイだったりフィリップ殿下が事故起こした相手がKIA乗ってたり
    なんつーかもう三流国なんだから無理すんなよ大英民国

  • ホンダはヨーロッパでまったく売れてないって記事があっただろ
    三菱より売れてないカルト車だって
    そして責任をとらない先々代、先代、現社長・・東芝に似てるよな

  • 中国に擦り寄ってたんだよな。
    何だろうね、金融で世界を牛耳りグローバルの筆頭を掲げていた賢さでは一級だった英国も、そのグローバルに崩壊させられてるってのも面白い。こういうのを見ると外国人労働者や消費税増税はやっちゃいけないな。

  • イギリスの首相がアリスだったら問題は解決してるね^^

  • イギリス経済は、強奪資源エネルギー企業、外資経由の外貨稼ぎ、銀行のマネー転がし、だけで内需拡大を図る英国限定ビジネスモデルでやって来たからな。プレミアリーグが分かりやすい象徴。
    そのプレミア各クラブオーナーの外資化も象徴的。
    イギリスや世界経済の行く末はサッカークラブの覇権をを見ばわかるよ。

  • そもそも一回ホンダ裏切ってるでしょ?
    日立にも偉そうな態度取ったんだから、もう日本企業は離れてくしかないよ

  • 毎年1500億円の赤字になるのに87億なんてはした金じゃ
    無意味だしビジネスが成立しないってことが英国の大臣なのにわからんのかね

  • >>38
    多分アメリカのことだろうな
    日本人はKしか買わないからね
    ホンダは月給30万で買える車はそんなにないぞ
    お前はダイハツにでも乗ってろ

  • イギリスとは仲良くしたい。
    彼らは選択「自体」は間違えない。

  • >>47
    英国の高速鉄道事業の成否に掛かってくる。
    日本~英国~イタリアに工場がある。

  • >>9
    ヨーロッパは昔から酸性雨が森林破壊してるからね 特にドイツは森が多いからEUでディーゼルが普及してるのもそれでだよ
    日本だとディーゼルはNOxが問題視されるけど ヨーロッパはCo2のほうがより問題視されるので
    電気自動車なら排気ガスが出ないから じゃないかな

  • 日産の口座じゃなくゴーンの口座に振り込んでませんか

  • 問題の焦点はホンダがイギリスに工場を置くメリットがあるかだろ。
    理由は何であれ、利益が見込めないなら閉鎖は避けられないだろう。

  • >>13
    そんなものさ
    逆に日本に居れば、イギリスの悪いニュースは聞こえるが良いニュースは入って来ない

  • >>14
    悪い前例となるからさ
    すぐ連鎖的に大企業の流出が一気に始まるから

  • アメリカのトヨタの工場とかもトランプがこれ以上アメ車ガー赤字ガー煩ければメキシコかカナダ(共にTPP加盟国)移転で現地涙目展開なんやろな。

  • >>52
    酸性雨の原因はCO₂じゃなくNOxやSOxな
    欧州でディーゼルが普及しているのは開発が遅れていてトヨタの一人勝ち状態だったハイブリッドカーに対抗するためにクリーンディーゼルなんてものをでっちあげた結果な
    全然クリーンじゃないのバレちゃったけどな

  • お金もらっても後で倍返しされるぞ。
    あの国は転んでも只では起きんから。

  • >>30
    今も擦り寄ってるだろ?
    メイ首相は去年の初めに中国訪問してるし。
    まぁ、日本と中国天秤にかけてるけど、気持ち日本寄りみたいだけどさ…
    天秤かけてる時点で、信頼出来ないわな。

  • >>9
    軒並み先進国の密な集まりだから、欧州の大気汚染はかなり深刻な問題だよ。
    東アジアだけの問題になりがちなPM2.5は欧州にだって普通にある上に、中国程ではないけど、基準値を超過してるしね…

  • 数十億程度では採算取れないと思う
    シビアに考えて得する場所に行くしかない

  • >>35
    イギリスだけじゃなく、欧州全体がもう移民・難民・国民問わず失業者で溢れてる状態だよ。
    むしろ、情報操作してなきゃフランスのように革命を起こされるんじゃないかな?

  • >>43
    王室有り、英国のプライド高い&どの国に対しても排他的な国民性と、未だに現存の階級社会。
    ↑こういったお国柄なのに肌色も言語も違う多民族も加えてしまったのが、そもそもの間違いだと思う。
    移民から始まった米国とは成り立ちが違うんだから、上手く行く筈が無い…

  • >>44
    エリザベスやヴィクトリアでも何とかなったかもな(笑)

  • ブリカスプギャーwwwwwwwwwwwwwww

  • >>4
    延期やね
    再度、国民投票やるか議論してる
    日本はBrexit事態に文句は言ってない
    ただ一つ、合意なき離脱は避ける様にとお願いしてた
    それを無視した英国の自業自得だと思う

  • ホンダにとっては渡りに船だったというだけだよな。
    クルマなんて電動化でデカイ工場はいらなくなるのはブラウン管TVの変遷見てれば明らか。

  • >>58
    それだとアメリカ人は絶対買わないから無い。
    アメリカ国内でアメリカ人の雇用産んでるから買ってるのが大きいのよ。ほかに選択肢があるからそっちに流れちゃうだけ。

  • 日本もぜんぜん笑ってられない
    自動車の売れ行きが落ちたら日本は終了する
    日本の輸出産業のほとんどは自動車関連
    すぐそこまで足音聞こえてるよ

  • メディアでかなり日本車を持ち上げてくれていたことを忘れてはいけない
    英国にある→英国の利益のためにメディアで持ち上げる→結果的に日本の利益にもなる
    逆に日本車下げを始めるかもしれない

  • 支援よりEU離脱について英国国内で合意する方がはるかに引き留めになると思うよ。
    そこが一番のネックだろう。

  • 今からでも急いでEUと離脱案で合意すりゃまだ間に合うだろ。
    企業が求めているのは「金銭的支援」じゃなくて「EU離脱後の見通し」だよ。

  • >>13
    イギリス人は日本は独自の文化と高いテクノロジーを持つ国だと思ってるよ。

  • >>39
    場所によるよ。ケンブリッジとかはフィリップ殿下が乗ってたランドローバーがたくさん、ジャガーも多かった。
    ロンドン中心部ならアストンやベントレーも普通に見れるよ

  • 管理人がイギリス大好きなの知ってたわw
    いっつもイギリスの変な記事拾って訳すんだもん。まぁそこが面白いんだけど。自分もイギリス大好きだし。

  • >>9
    電気化は中国、ヨーロッパが進んでる、進んでいくって感じやな

  • >>73
    なんならホンダはこれからの電気化についてけないから工場閉鎖するっていうのに、イギリスは大変やなー、ざまぁとしか考えてないのは愚の骨頂なのにね

  • ほんまにいっぺんEU離脱せんと
    これで離脱せんかったら離脱騒動起こしたとしてEU内での地位がくっそ下がりそうなんやが
    エゲレス大丈夫か?

  • アメリカ輸出用シビック作ってたんだから
    アメリカにまとめるだけ

  • 国内の小型自動車メーカーに出資したれよ
    イギリスコメの
    「ホンダ車に乗ってるのがステータスらしい」←?
    そっちのアストンじゃねーんだから

  • むしろ英国で売れてないのに、いままでよく英国の雇用を守ってきたホンダには拍手だわ

  • ついで
    むしろ褒められるべきで恨み節や逆恨みされるのは、ほんと理解出来ない

  • EV車に移っていく事考えたらバッテリー工場の近くに車両工場置いておくものでしょ。
    イギリスにバッテリー関連の技術があるとは思えないんだが。

  • >>56
    13みたいな声を出す日本人がいたからイギリスの庶民の日本人観も変化した
    3年くらい前までは13の書いてることそのまま信じてたよ
    批判や抗議は日本人の感覚に合わないから「まあまあ、そこまで言わなくても」と仲裁者のように振る舞う日本人が多いけど
    そういう日本人は自分が仲裁者じゃなく差別されてる側という部分を見て見ぬふりしてる
    そしてそれは政治家や外務省がやって来たことで慰安婦や戦犯云々の戯言が世界に広まって日系人の子供が虐められる理由でもある
    日本や日本人のために差別に声を上げてる人に窘めるようなことを言うのは大人の対応とは言わないと思う

  • >>74
    初めからそうだったよ?
    日本車は貧乏人が乗るってコメントしょっちゅう出てたし。

  • なるほど、仏企業には支援してた事がホンダにバレたのかw

  • 離脱が準備不足で混乱してるんだろうな。
    国民投票って感情的で先走ってるよな。

  • 金融がダメダメな英国にいると破綻に巻き込まれる。
    ドイツのシナシナ銀行も金融ダメダメだろう。

  • >>13
    イギリスは大英帝国としのプライドを捨てすぎてきた。
    アメリカの戦争にも付き合い過ぎてきた。
    特別な関係とか、アメリカは大英帝国から独立戦争した国なんだよ。
    日本人は原爆投下されなくても目が覚めてたけど、japseyeなんて言いながらメイドインチャイナの麻薬や不動産価格にラリってるようじゃ、目の色は事実もう黒くないよね。いや黒いの?どうでもいいけど。
    イギリスの侵略や戦争犯罪の是非はともかく、イギリスが弱ったら世界中でドンパチ。
    原爆投下に加担しても、アメリカの戦争で死ぬための底辺イギリス人生産や移民確保が首相の使命。参勤交代みたい。思いやりがないね。
    日本も明日は我が身だよ。 原子力の力が日本人を守ってくれてるけど。

  • >日本のサラリーマンにとっちゃ、ホンダ車を持ってることがステータスらしいぞ?
    ブリティッシュジョークてこれのことか?

  • 日本企業も業績悪化でどこも倒産寸前
    イギリスを助けたい気持ちは当然あるけど、工場閉鎖しないと本社が倒産する
    何卒ご理解下さいませ

  • 英語が「国際公用語」ってだけで物凄く下駄履かせてもらっているのにこの没落だからな。英国人は働かないことで有名じゃん。労働者としても質が悪い。

  • 確かにちょっと無理があるよね
    構造的な撤退であってブレクジットがどうとかで意地悪してるわけじゃないんだし。
    その税金はイギリス国民の為になることに使ってほしい。

  • イギリスって何で食ってんの?金融?
    金融じゃ雇用生まれないしな…
    産業革命起こした力でなんとかしろやw

  • >>89
    トップギアでなぜシーズンワンから日本車が入ってたか知ってる?
    英国にあるからだよ
    だってまず従業員観るもん
    マツダが入っていたのはフォードとの関係が深かったから

  • 中国がいるからお前らなんて必要ねーよペッ
    って言ってたの何処の何方でしたっけ?

  • 「ラッキー!じゃあ残るわ」と思うか「うわっ、なんなんこいつら国民の金使って..もう終わってんな」
    と思うか。

  • >>19
    自分の読解力がなくて勘違いして他人に悪態ついて恥ずかしくない?

  • フランスもそうだけどそんなに日本車の生産が重要なの?
    お前ら日本車そんなに買ってないじゃん
    ほとんど米国向けだろ?

  • >>5
    イギリスも島国だから、わかっているだろう。本音と建前を。

  • その金を引き止める事に使わず残った設備を買い取って国営の車メーカーを創業して労働者を雇えばいいんじゃない?
    売れるかどうかは別にして…

  • イギリス人は強奪略奪に慣れすぎて不真面目なんだよな。
    イギリスとアメリカに工場建てた日本人が本に書くくらいイギリス人は不真面目。アメリカ人の方が働くって書いてるし。英会話学校でイギリス人と働いていた人もいかにイギリス人が怠け者で暗いか、アメリカ人の方が明るいし良いと言ってたぞw

  • まぁ、イギリスのEU離脱よりも、日欧EPAで日本車への関税が数年後に0になるのが大きい。
    日本系メーカーのイギリス工場での生産は、欧州の関税回避だからねぇ。
    それに、稼働率が6割程度で、収益もあがっていなかったらしいし。

  • インドとかに持ってるイギリスブランドの車工場潰して、ホンダの工場をキチンとした手続きで買収して英国内生産!するならいいんじゃない?やって見ればぁ?(笑)

  • >>30
    メルケルのババァも悪夢だったと気づいた模様(手遅れ)

  • >>14
    それ、移民の失業率は加算されてない。
    自国民でも英職安の求職状況からの統計だから、見えてない部分もかなり有るだろうしね。
    移民にグレー・イリーガル・底辺な仕事やってるのが沢山居るし。
    単純作業を移民に奪われて失業パターンも多いしね。

  • >>25
    EUと貿易協定始まってるから、ソレをカバー出来る金額を英政府は払えないでしょ。
    段階的に関税撤廃される製品も有るから、毎年の様に増額!無理だねぇ。

  • >>99
    離脱したら、EU銀行をEU内に移すね!当たり前だよね!って顔面パンチされたイギリスさん。
    そもそも離脱するのに、何で残して貰えると思ったのかしらね?

  • >>9
    元々イギリス車は電装系弱いって言われてたしね。
    なぜか電気弱いんだよなー。
    カーステが鳴らないぐらいならともかく
    車が動きません、じゃシャレにならない。

  • >>51
    クラス800だっけ?でも英国はもう高速鉄道はコレしか無いだろうけど失敗してるのか?

  • >>13
    英国はアメさんの植民地の日本に色々手助けしてくれたんやで

  • >>121
    海外に自虐ネタは通じない
    日本のことを植民地と言ってる日本人がいたら日本では何してもいいと思われる
    そしてその被害を一番受けるのは女子供老人

  • ホンダの期間工やってたことあるけどとある上司はトヨタに乗ってた
    社員のくせにホンダはダメとか言ってwまぁ車に詳しくないから何がダメなのか分からないけど

  • >>114
    日本もそうだよね。ハローワークで求職登録しているのだけを算出して失業率出してる。

  • >>78
    ロンドンてもはやイギリス人より移民が多数派の所じゃないかw
    イギリス人は住めなくてアラブや中国の金持ちが買占めてる。

  • >>43
    歴史見ると中国に擦り寄る時はどの国も終わりの始まりだな。

  • >>58
    以前アメリカのテレビでどれが最もアメリカ車か、てやったら日本車ばかりだったんよねwアメリカの部品使いアメリカ人を雇用しアメリカに工場建ててね。
    ほかのアメリカ企業はカナダやメキシコに工場建てて人も人件費安いメキシコで。叩かれ始めて日本と同じくらいアメリカの部品を使うようになったというオチが。

  • >>117
    電気、ドイツも弱いと昔ベンツ乗ってた客が言ってた。
    日本の高温多湿に耐えられないとか何とかw
    もしくは不良品日本に売ってたか。

  • いろんな面で我々の優れた文化と価値観を受け入れ、そしてそちらの愚劣な文化と価値観を~みたいにすげぇ上から目線で日本にあーだこーだ言ってくるイギリスさんにもーどれ

  •  エゲレスもアホやなぁ・・・ホンダの社是は「地産地消」だからエゲレス&EUの極で売れないから撤退するのだから補助金を出す先は「ホンダの車の購入者」にして一定のシェアを確保する方法を取るべきだったんだよ。
     エゲレスの工場で作った車の購入者に対して10%の補助を出すってやればホンダは工場閉鎖はしないだろうね・・・日産と同じでホンダもエゲレスで「日本向け」の車を作ってるってのが問題の本質なんだから
     日本で売る車なら日本で作った方が良いに決まってんじゃんwww

  • 他の人もコメントしてるように赤字を垂れ流しているのが撤退理由であって会見で何度も言及した通りブレグジットは直接の理由ではない。
    この工場で生産された車はアメリカなどに輸出されているそうでイギリスに工場を置くメリットがないのに、よく今まで赤字を出して継続してくれたと感謝されていいくらい。金にシビアな他の国のメーカーならとっくの昔に撤退していただろうよ。
    確かにホンダ車は欧州では売れていないが日本車そのものが欧州でのシェアが低いため現地に工場を置く必要がないと思う。
    世界の車シェア率について少し調べたがどの国も現地メーカーのシェア率が高い。
    特に欧州はガソリンが高いなどの理由でディーゼル車が多くディーゼル車がラインナップに無い日本メーカーが苦戦するのは当然とも言える。
    あとはアメリカなどとは違い排他的なのが大きいと思う。

  • >>132
    >>日本車そのものが欧州でのシェアが低いため
    白人至上主義だからなwww
    ちょっと前までトヨタが万年2位だったのも1位になってクソ白人共が妨害工作をしてくるのを
    防ぐ為だったから。

  • 俺はホンダが好きだったけど、このCMでフェミ企業に成り下がったので大嫌いになった
    「結婚して10年、妻に「NO」と言われ続けた夫は…/ ホンダオートテラス WEB限定オリジナルショートドラマ「10年目の選択」」
     

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