ベトナムの人気YouTubeチャンネル「NHET TV」が、全世界500台限定のスーパーカー『ブガッティ・シロン』を一から自作。圧巻の工作レベルだとして世界中で反響を呼んでいる。
制作期間1年かけて高級車『ブガッティ・シロン』を手作りした動画が話題だ。
制作チームは金属フレームをいちから組み上げ、採取してきた粘土でボディの輪郭を作りあげた。溶接もお手のもので、トヨタ製エンジンを取り付けると、問題なく走行できる紛れもない車になった。
塗装とツヤ出しを施すとついに完成。外観はまるで本物にしか見えない。「大金持ちでなくともブガッティを所有する夢を叶えた」と喜んでいる。
＜海外の反応＞
すげえええええええええええ
これ乗ってて事故起こしたら木っ端微塵になりそう＼(^o^)／
工作レベルが神がかってる
0-100km/h加速は60秒くらいかしらｗ
私なんか粘土でヘビさんも作れないのに…
粘土も自分たちで取ってくるあたり素晴らしいな。売りに出せばいい値段で買ってくれる人いそう
楽しすぎて最後まで魅入ってしまった！
＜海外の反応＞
粘土で型起こししてからFRPで外装、シャーシも足回りの部品も工作してて情熱がやべぇわ。物作りの楽しさが動画から滲み出とる
ブガッティをフルハンドメイドは草
これにかけた手間と労力は称賛に値すると思うの
俺もこれぐらい何かに情熱を注いでみたいものだ・・・
ほんと情熱に感動したわ
これ行動走っていいの？笑
素晴らしい才能だと思う。これだけ話題になれば本物のブガッティが買える日も近いかもね
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コメント
コメント一覧 （44件）
この腕があったらブガッティ買えるよ
ベトナムの光岡めざせるな
この動画の再生数で本物のフェラーリ位は買えるな
こち亀のニコニコモーターズの回を思い出した
フュラーリ テスタオッサンドナイシテマンネンみたいな感じだな
今のブガッティはフォルクスワーゲンが商標を買い取っただけの何も継承していない別メーカーなんだよなあ…。
昔ほどの憧れはもう無いかな。
誤解する人いるかもしれないから言っておくが、粘土はただの車体の型だからな。
粘土で型を作って、そこに繊維強化プラスチックを塗ってそれを車体にしている。
動画観ればわかるように粘土は後で取ってしまう。
凄いけどぶつかったら木っ端みじんになりそいうｗ
少々ラインがヘロってたり下地仕上げと磨き掛けの甘さがあるけどこの情熱は凄いわ
道具の揃い方を見るに元々車とかの業者っぽいね
フレーム段階でテスト走行するのに溶接はノーガードという謎安全意識
すげえ！飛ばして見るところがない！
全編通しで見たよ
なんか盗まれそう
製作者からしたら本物盗まれるよりショックだろうな
>>6
ちょっと説明が大雑把
車体外装やエンジンカバー等の精度が欲しい所は粘土原型を石膏で型を取ってその型にFRPを貼り込んで成形
多少アバウトでも良い内装は粘土原型に直接FRPを貼り込んで成形 後で粘土を除去
ドア内側やインテーク内フィン等は段ボールや木の板を芯にFRPを貼り込んで現物合わせ
基本的に映像用プロップの作り方だよね
凄ぇ…複数人で1年がかり…
金があったって買えないものなら本物と変わらぬ価値だ。
ちょいちょい見切れてるフェラーリももしかしてハンドメイドなのかな？
>>12
うん、粘土は型を作るための型だよね。
そこは後で気になってモヤモヤしてたから補足ありがとうｗ
実際車のボディもこれと同じように粘土から作るよ
ワイ…日本のあのオッサンを思い出したw
マッハGo Go の車を自作した人
軽トラのエンジン使いミニスーパーカーまで自作してる。
早送りしないで全部みれる動画だった
アジアのジャングルに粘土質の土こねて秘密基地作る動画あるけど
さらに進化した感じ
粘土でベースを作るのはいい、粘土掘りに行くのもいい
しかし、水溜まりの中からビニール袋に入った粘土が出てくるのはどういう事だ？
フレームや足回りの溶接が点付けなのが恐ろしい
走行中に溶接が飛んでもおかしく無いぞｗ
>>20
世界は広いからな
ベトナムには天然のインダストリアルクレイが露天掘り出来る地層があるんだろｗ
>>3
褒め称えられてるけど側だけパクった中国のこと笑えない海賊版だよな
本体自体は売らなくても広告費で稼いだら一般的ルールではアウトやろ
>>21
それも怖いけどボディがFRPやで
事故ったら確実に死後の世界へ走ってってしまいますがな・・・
ボディが軽いから速度は普通より出そうやし(´・ω・`)
>>23
ん？なんでだ？
そんなこと言い出したら料理系の動画とかモノ作り系の動画全部アウトだぞ？
あのね君たち、これがオモチャだってことは作った本人たちも分かっているんだよ。
そして世の中にはオモチャは承知で大金を払う人もいるんだよ。
こう言うの30年前は日本人の十八番だったんだよなあ・・・
それはブガッティって言うのか…
ハイクォリティな展示観賞用の不動ハイパーカーを本物の１／１０ 位とかの値段で売ればそこそこ売れるだろ？
本物のハイパーカーを買っても車高が低すぎて油断したらすぐ下回りが傷だらけ、一般庶民からジロジロ見られる、格下のスポーツカーに頻繁に勝負を挑まれたり絡まれたりでろくな事がない
ハイパーカーは眺めるだけでも満足できるから展示観賞用を少し広い部屋に飾ってみたい
ベトナム人に技能を教えるんじゃなくて日本人がベトナムへ行ってこの技能を学んでくるべきw
もしかしたら数十年後には世界的なメーカーになっているかもしれない
ベトナムの人口が１億超えるのも時間の問題だろうし自家用車に対する需要はあるだろう
近くで見たら平面出てなくてボコボコだろうな・・
こんなもん作るエネルギーが有るなら、金儲けに力を注げよ。
所詮、形が似てるだけのゴミだぞ。
粘土かー、FRPはきついけど3Dプリンタでシコシコ組むくらいいけそうだけどな
ブランド管理厳しいブガティも流石にだんまりかな？
これすごいし
電車も作れたらすごいわ
この子らこれだけの一発屋とかじゃないしな
2年くらい前から手作りで色々やってて、最初はそれこそめっちゃしょぼかったけどついにここまで来たかって感じ
あと、収益化してるか知らんけどこんだけフォロワーと視聴回数あればもうちょっとで本物のシロン買えるんじゃね？ｗ
まぁ金ない頃にこうやって人のやらないことをやるのがいいのであって、金に物言わせるようになると途端につまんなくなるわけだけど
なんにせよあのややこしいフォルムをここまで再現したのはすごいと思う
フレームやなんかをレーザーレベルのオーダーで組んでるから、直進性も何もあったもんではないんだろね
ハンドルから手を放したら田んぼにドボンだと思う
これって公道走らせていいの？？
ベトナムは日本ほどナンバー取得めんどくないんか？
>>27
意味が分からん。
30年前の日本人は泥捏ねて車作ってたってのか？
すげえ根気と技術力
＞ベトナムは日本ほどナンバー取得めんどくないんか？
そりゃ日本に比べたら大抵の国はザルだろ。
それだけにサンバーでカウンタックを作り上げたあのオッサンは凄い。
しかもたった一人で作ったし。
>>30
これは技術というより根気かな
国全体が自動車産業の黎明期だからこそできる遊びなんだよな。
日本人も昔はこんな気持ちで自動車開発してたのかな。
いつかは本物に追いついて見せるって気持ちで。
>>23
頭悪〜
こんなに頭悪いやつ久々