フィンランド南部の風光明媚な村ヤーラに住む男性が、2013年製の電気自動車「テスラ モデルS」に大激怒。ダイナマイトで木っ端微塵に爆破した。
・テスラオーナーであるTuomas Katainen氏の堪忍袋の緒が切れた
・彼の愛車は走行距離1500kmを超えた辺りで様々なエラーを吐くようになり、1ヶ月近くディーラーに預けられることになってしまった。最終的にバッテリー交換が必要となったが、その修理費用はなんと2万ユーロ（約260万円）だった
・そこでKatainen氏は30kgのダイナマイトを車に巻きつけ、さらにはテスラ社のイーロン・マスクCEOのダミー人形を運転席に乗せた上で、これを跡形もなく消し飛ばした
＜海外の反応＞
原因不明のエラーで260万円ふんだくられる未来ｗｗｗｗ
完全にキレてますわ・・・
殺れッ！
テスラが勝手に爆発したのかと思った
嫌気が差したからTNTで爆破したんかｗ
バッテリー交換代も出せないような貧乏人はテスラに乗んなよ（笑）
走行距離1500kmで不具合とかｗｗちっとは日本の自動車メーカー見習えｗｗｗ
テスラ社が時価総額トップの自動車メーカーである理由を冷静に考えれば分かるはず。きゃつらは暴利を貪ってるんだ
＜海外の反応＞
テスラ史上最速の0-100km/h加速を達成したなｗｗｗ
さすがのフィニッシュ
衝撃波しゅごい
モデルSって1200万円以上するよな？新品バッテリーが260万円で残りの金はどこに使われてるんだ？ビルドクオリティか？
ふつうに安い日本車買った方が安心だわ
イーロン・マスクが世界一の富豪である理由が今日分かった＼(^o^)／
オーナーの方が爆破後に喜んでるのが素敵だと思いました（小並感）
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コメント
コメント一覧 （138件）
バッテリーは韓国製か中国製だったのかもしれんね
1500キロしか走ってなくてディーラーにあずけて顧客にバッテリー代金払わすとかテスラクソじゃん
そうだよ
粗大ゴミやな
こんな早く故障するとか
260万あれば、そこそこの新車買えるやん。
EV車って極端な寒冷地とかだと怖いよね
寒冷地で乗るものじゃねーだろうに
なんで寒いと電圧下がるって基本的なこと知らないやつ多いんだろうな
主のコメント
きたねえ花火だぜ
めっちゃ笑ったwwwwwwww
テスラって評判散々なのに何であんなに買う奴がいるんだろうな？
やっぱり新しいだけの物に惹かれるのかな。
電子制御はコレが有るから面倒臭い
ローテクのロシアがずっと強い理由よ
こんな爆破に使える場所があるなんて。
やったぜ。
テスラはゴミだとあれほど
>>6
そうとしか思わんかった。
電子部品も寒冷地弱いし。
未来にアップルの車でも同じことが起こりそう
一方、ジャップは泣き寝入りするだけだら楽な商売だよなぁｗ
費用がかかり過ぎ
1500キロでこれはきつい
1500万キロじゃないよ。1500キロ！
1500kmでバッテリーオシャカになったのか
>>16
「だけだら」www
この前路上のど真ん中で立ち往生してるテスラ車見たわ
今時、事故でもないのに路上で突然動かなくなる車なんて珍しいから余計に印象に残った
どうやって直すんだろうね
日本にもテスラ車の修理工場ってあるんだろうかね
日本でも何人もテスラ被害者が出ているよね。動画もあげてる人もいる。
普通初期不良で無償交換になるはずなのに海外は違うのか？
テスラのために乗るんだ！テスラを応援するんだ！故障や火災は気にならない！って人だけが乗るべきｗ
PCなんて夏だと空調効かせた部屋でも壊れやすい
高性能なコンピューターを車に搭載し、炎天下をガンガン走り回ったら一体どうなるか
>>9
EU2035年までにガソリン車禁止だし（イギリスはもっと早くて2030年）そんなバンバン買い替えできない庶民はいまからEV買い始めるだろ
イーロンマスクが年がら年中炎上商法的に騒いでて有名だし、EV自動車よくわからないけどテスラでいいか的に買うんじゃね
まぁテスラやたら有名だけど、去年の販売台数も49万台程度だけどな
EV車15種発表した、EV特許数も世界一（テスラの7倍）のトヨタがテスラなんぞ駆逐してやんよ
テスラの修理工場は認定工場だけしか修理できない仕様で、専用の機械が必要らしい。一応横浜にあるけど今は、少し増えてるかも。それでも圧倒的に少ないので、修理に出したら数ヶ月は戻ってこない。さらに部品も在庫ないので、発注かけて2ヶ月くらいかけて来たりと効率悪い。故障した時は、都市部なら電話で1時間くらいでメンテスタッフが来るようにはなってるらしく、レッカーか、その場で直せるか見てくれる。事故の場合は、レッカーから何までいろいろ大変になるらしい。また、部品も高い。
本当のテスラの使い方がわかってるな
>>7
テスラ自体が寒冷地でも使える、テスラは雪や氷に強いって言っているんだが？
テスラが寒冷地では使えませんとか言っているならともかく、寒冷地での使い方まで公式サイトで記載されているのに寒冷地で乗るもんじゃあ無いは通用しない
金持ちのオモチャだな
破片はちゃんと処理したのですか？環境破壊はやめましょう
ぼったくりまくってるな
何故売れるのかわかんね
マジでバッテリー事情変わらんと電気自動車なんかのらんわ
距離は乗ってないけど言われてた通り8年ぐらいでバッテリーは駄目になるんだな
やはり長く乗りたいならガソリン車だな
テスラって爆発機能が付いてなかったっけ？
>>29
それだと、そもそもテスラの性能が悪いってことにならんか？
1.5km って事？
>>20
新進気鋭の落語家、ら楽
平均時速50kmとしても1500kmは30時間分
1日1時間走行でも1ヶ月で壊れた計算か
1500kmで故障とか本当にゴミだな
しかもバッテリー交換に260万円w初期不良なら無償交換じゃないんかw
イオナズン！
慌てる乞食は貰いが少ない
初代モデルだから中古車を買ったんじゃない？
それとも8年で1,500kmしか走らな買ったのかな？
こんな寒い地方で電気自動車って‥
選んだ方もおかしいわ(笑)
車の持ち主の名前がカタイネンというのもジワるw
長いソーセージ付けてやっぱ爆破なんて嘘やんと思ったら、テスラ自身で爆発したのかｗ
ガソリンやバッテリーやらLPGでも寒冷地仕様だけど電気自動車て対策ねえの？
テスラタイマー1500km。1500km走る毎に260万円かけてバッテリーを交換しなければならない未来の車。
テスラはデザインがいい観賞用の車
乗ったら駄目だよ！
テスラは未（いま）だ車ではない。EVの実験機だ。それに大枚の金を払って参加する栄誉。カネの余ってる人はどうぞ、そうぞ。止めんわな。
蓼（たで）食う虫も好き好き。
電気自動車なんて、政治的な問題だ。
中国製のEVならこれより派手に勝手に爆発するのにね
テスラって信頼度レポート下から2番目だしそりゃそうよっていう
見せびらかしたい人向けでしょ
大金払って信用性のない車に命預けるのって、本当にバカだよな。
>>21
恥ずかしいよな。
自分はバカですって言ってる様なもんだ。
>>6
北欧とかは都市部に人口が集中してて充電ステーションが多いんだとさ。
だから電気自動車でも特に問題ない。
極夜も重なってイカれたかな？
稀におかしな方向に行くフィンランドが大好き。
>>16
誤字がないにしても何が言いたいのか全く理解できん。
泣き寝入りするだけの楽な商売？
楽じゃなくね？
単語数が極端に少ないコリアン言語を無理に日本語に変換しようとするから意味がわからなくなる。なんでもモルゲッソヨで成立させてんじゃねーよ。
あーでも落ち着いてみたらこれ2013年の車って書いてあるから今はもう少し性能よくなってるかな？知らんけど。
初代iPhoneはコピペが出来なかったり通信速度が遅すぎたりと課題の多い商品だった。
それが4では大絶賛されたようにEVもいずれは使い物になるものが出てくる。
ただ人柱になるには高いし最悪の場合人命が失われるが。
>>1
そりゃ中国韓国でバッテリーシェア5割超えてるからな
別に日本製使おうが、バッテリー問題解決してないんだから、現状の電気自動車はこんなもん
>>36
そうだよ、知らなかったの？
>>44
北欧は無駄にステーション多いから乗る人も多いよ
>>49
デザインいいか？板金技術、塗装技術、溶接技術全部低レベル
一日百キロ乗ったらわずか十五日。五十キロでも三十日。まあ普通に考えて実際に乗れたのは数か月ってところかな。それで動かなくなって追加で３００万近く払えって言われたら切れるわｗｗ
タイヤとホイールはしっかり原型とどめてるあたりやっぱすごいよな
地球汚すのやめろよ割とマジで
本日は面白おかしいネタなのかもしれないけどさ…
この前のTOYOTAの発表後「テスラはTOYOTAごとき眼中に無いわｗｗｗ」ってテスラ信者がいたけど、テスラはまじで耐久性や信頼性が低すぎるんだよ
日本車が世界を席巻したのはまさにその安定性に他ならない
テスラは品質改善に取り組まなかったら10年後にはカスみたいなメーカーに成り下がる可能性もあるだろ
音楽は科学戦隊ダイナマンのOPで
そんな昨日今日クルマを作り始めたようなメーカーが信頼できるわけない。
どうせ本人も高い玩具を見せびらかしたかったんだから同情はできないね。
それにしても殆ど初期不良みたいなもんなのに200万以上も客に請求するかよ。
伊藤かずえのシーマなんて何十万キロも走った挙句、無償で新車同様に蘇らせてくれたのに。
「壊れたんだから仕方ない。直して欲しけりゃ金払え」という理屈と「長い間、大切に乗ってくれたのでお礼がしたい」という姿勢。
「ものづくり」の概念が全く違うな。
>>16
これこそ、見かけが派手なだけで文字通りの泣き寝入りだろ。こんな事したってテスラは痛くも痒くもないんだから。
羽鳥「ステラ」
>>7>>29
リスクがあることは知っておかなければならないが、現実になったときに「お前が悪い、文句を言うは」とはならないってことだろう>>29の言いたいのは
ただ、顧客対メーカーならそういう話になるが、無関係の他人なら、性能が落ちたり故障しやすいのは発展途上のEVの宿命なんだから、>>7が言うように「現状で大金はたいて買う代物ではない」と言われても仕方のない部分ではあろうな
二人とも間違ってないけど、視点が違ってるというこった
13年に買って、いつ故障したんだろうかね
まもなく故障して、爆破の日を夢見て最近まで保管してあったという事なのだろうか
購入後ほとんど乗らずに放置だったら、その間にバッテリーが劣化とかあり得るだろうな・・・
中古で安く買えてラッキーと思っても 後に電池交換260万円ですって言われて驚愕する情弱日本人が急増しそうで怖い
日本製品＝安物って認識なのね
結局、バッテリーのせいじゃなくてソフトの不具合なんだろ。
自動運転謳ってるのに右折待ちの車に突撃する映像とか有ったけど、衝突安全性すら担保出来て無いじゃん。
今じゃ軽自動車でも自動ブレーキ位かかるぞ。
日本では外車ってだけで性能も価値も上と盲信してる人いるけど
それの世界版がテスラなんかね
数年前から信じられないような不具合や製造ミスがいくつもネットに上がってるのに、まだ有り難がってる情弱がいるからなあ
こういう風に怒りをエンタメに変えられるような人だけが買っていい車
誰がこのショーにお金を払っているんだ
相当な出費だろう
社長の人形落とすところに
強い怒りと深い恨みを感じる
テスラを擁護する気も無いが、寒冷地のミニ四駆なんかこんなもんだろ。
先進性では他社より上に行ってはいるけど目の前の小石に躓く程度のお粗末な信頼性しかないって事なんだよな
>>2
テスラ車なんか買うからwww
>>4
買う前からわかってたwww
>>6
何処だろうと怖いわなw
>>36
え？今更？
>>13
まぁ頭弱い奴はどの国でもいるもんだ。
>>58
しかも泣き寝入りするのは商売してるやつなのか？
>>19
次の交換時期は3000kmだなw
>>22
そんなもん買う馬鹿な使用者が悪いwww
>>23
テスラが違うんじゃね？www
普通なら補償の期間ないだろうにテスラはそんなのもないのか？
>>25
車の半導体は最新プロセス使ってないだろ。
おまけに悪環境下でも使えるような高耐久のパーツ使ってる。
PCをそのまま載せてるとでも思ってんの？
>>1
テスラは中国で製造されてるよ
テスラなんてこんなレベルよ
すぐトヨタが駆逐してくれるわｗ
寒いからじゃないの
後片付けヨシヨシ
後を汚さずは良い爆破。
バッテリ交換は高いけどテスラ買う層とか本体価格考えるとそんなことない気もするし
何より13年式で走行歴ほとんどないとなると普段から整備されていたか疑わしい
作るテスラもアレだけど買った方もなにかこう
もう社名デスラーに変えようぜ
総統万歳！
オイル交換の代わりに定期的にバッテリー交換すんのかな？
中国式のバッテリー交換する車なんでしょ
>>3
(便乗)
>>16
焦って打つからwwダッセエwww,
>>45
アタマ、カタイネン
でもって
テスラ、タカイネン
>>78
今時そんな奴はいないだろ
80過ぎのジジイかよ
1500キロ程度で壊れたらいくらなんでもメーカー保証やろ、、。
乗り出してからの最初のオイル交換かな？
>>9
「わたくし、いつも環境問題のことを考えておりますよの。だから車もテ・ス・ラ」
っていう自分の意識の高さを表現するためのブランド商品だから売れるんだよ。
自分が乗りやすいから乗るんじゃなくて他人の目を気にして乗る乗り物。
テスラを買えるほどには金持ってんだからバッテリーもポンと買えばいいじゃん。
でも、それすら渋るならテスラを買っても意味ないじゃんか。
しかも爆破して爆破分の二酸化炭素増やすなら世話ねぇな。
電気自動車はやっぱだめだな。
環境考えるならガソリンやバイオ燃料、水素しかねぇべ。
国土の狭い北欧だから何とかなったけど、アメリカやオーストラリアの荒野や砂漠、シベリアなんかで立ち往生したらガチで死ぬからね。アメリカを代表とする大領域国家では通用しないと証明されたな
爆破に、すかっとするけど、破片と化した産業廃棄物の後始末にうんざりしそう
ツイッターで、「テスラで事故ったが（ぶつけられた）元々搭載のカメラが作動してなくて録画出来てなかった」「別に市販のカメラつけなきゃ」って半泣き状態の人を二人見たわ。
意識高い系が好むガラクタカーのイメージ。
6分40秒辺りのスロー再生で導火線に火が走る光景が物凄くかっこ良かったな
見て良かった
8年で走行距離1500てどういうことヤネン
>>9
テスラを買う奴は車買ってるんじゃなくてガジェット買ってんだろ。それかイーロンマスクに騙されて彼の夢を叶えるのを見たい奴か投資家。テスラは自動車メーカーとは言えないよ。
雪道が多いならランクルかスバル車。
>>111
たった一つの動画で証明されたとか
バカ過ぎ ww
>>7
極寒の北欧じゃ普通の車でもエンジンオイルが凍って動かなくなるんで、ブロックヒーターが全車に備えられてそのための電源が公道や建物中に張り巡らされてるんだとか。
1番EVに向いてる寒冷地域のよう。
普通の自動車メーカーが思いついても敢えてやらなかったことを後先考えずやってるだけの社会貢献意識皆無なダメ会社
コムドットの写真集を爆破したい。
金持ちだな
どうでもいいけど、イーロンマスクのツイアカの画像
何度見てもそそり立つチンポにしか見えないんだが
日本は災害も多いし、代替燃料でよろしく
EVのどこがエコなんだか誰も説明しない闇よな
テスラておもちゃだろ
公道はしっちゃだめだよ
このオーナーはテスラがフィンランドで販売する前に米国仕様車を入手しており、途中で社外パーツのバッテリーに乗せ換えていたそうです。その社外パーツのバッテリーが液漏れを起こして故障し、テスラ公認の修理工場に持ち込んで、本来はサポート対象外ですが、全交換による対応をしてもいいよ、という話になっていたそうで、話を聞くと割と良心的なんじゃないかと思いますが…。
ちなみにこの情報ソースはRedditのコメントなので、本当かどうかは知りません。
国産車嫌いで外車ばかり乗り継いでいるおれも本格的にEVの時代になったらさすがにトヨタに乗るぜ。
テスラは所詮オカルト的な宗教みたいなものだよ
実質的な価値を判断できない信者が騙されて購入する車です
テスラはPL法を無視してる
寒いところだと電池の性能が著しく低下するんかな。
投資屋から金を引っ張るために見栄えだけ整えた家電カーを買う方がアホだ。
二流メーカーのガラクタを買うヤツが悪い
1500km程度で壊れる車か
テスラのメッキ剥がれるのも早そうだな
手すらは環境補助金ビジネスだからなｗ
寒冷地でEV乗るのもどうかしてるけどな
バッテリーすぐダメになるのも仕方ないけど、1500㎞たらずでオシャカになるのはさすがに自動車として売っていい品質ではないな、テスラ
爆破も残当
>>60
オートマ車も制御不能による暴走事故があったもんな
物に罪はないんだよなぁ……
爆発物を仕掛けて吹き飛ばすなんて、恐ろしいことをする
イーロン氏はこの車に命を守られたことになるんかな？
仕様に問題あるとはいえ、会社設立時からこの車と共にあって苦楽を共にしてきてることに変わりはないんだし、こういうのを見せられると結構堪えるだろ
8年で1500kmって・・・
ほとんど放置ってことじゃん
過放電のまま何年も放置してりゃバッテリー壊れるに決まってんだろ馬鹿か