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モーリシャス沖の住民が重油を取り除くため「髪の毛」の寄付を開始

モーリシャス沖 油 髪に関連した画像-01

インド洋のモーリシャス沖で日本の貨物船から大量の重油が流出した事故を受け、現地では海岸に漂着した油を取り除くために「髪の毛」に注目が集まっている。

モーリシャス沖 油回収で「髪の毛」に注目
https://www.news24.jp/articles/2020/08/17/10701138.html
モーリシャス沖 油 髪に関連した画像-02

記事によると

・油の流出事故を受けてモーリシャスの住民の間では自らの髪の毛を提供する動きが広がっている

・地元メディアなどによると、髪の毛は油を吸収しやすいため油を効率良く取り除くことができるという。集められた髪の毛はストッキングなどに入れ、スポンジの様にして使う

モーリシャス沖 油 髪に関連した画像-03

<みんなの反応>

なぜ日本は自衛隊を送ってこないんだ

日本だけじゃないよ、他の国の首脳陣もまっさきに人員を送らないと。先延ばしにすればするほど海は汚れて取り返しがつかなくなる

そう、油流出事故が起きたら世界中の国が一丸になって対処すべき

現地の人たちの努力に敬礼!!!

海が元に戻るようお祈りしてます・・

しかし髪の毛で油回収できるってスゴイな、、

いつの日か重油を使わないでいい日が来るといいですが

<みんなの反応>

自分は日本のことも日本人のことも大好きだけど、彼らの海や海洋生物への敬意のなさは最低だよ。日本の技術力で掃除させて、多額の賠償金を請求すべき

モーリシャスの人たちがんばって

どれだけ汚染されたか
胸が痛いですね

海を救うために大切な髪の毛を切って・・素晴らしいわ!!

みんな支援しようぜ!髪の毛を!

自分の髪もつかってほしぃいいい

美しい海が(泣)

まじごめん
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コメント

コメント一覧 (100件)

  • 自民党は責任逃れに必死です
    責任逃れをするということは、こういう事態が起こったとき誰も行動しないということです

  • 自民党じゃなく政府でしょ?
    法律で軍隊おくれないから仕方ないよね。

  • >>2
    憲法9条のせいで自衛隊の派遣ができないからね、仕方ないね(レ)
    アベや日本人が改憲しようとしたら護憲派クソウヨクどもが邪魔するし・・・

  • >>自衛隊派遣
    というか、災害派遣とかで忘れ去られているけれども、自衛隊は国防が主要任務だからね
    最近、万事屋のごとく派遣されてばっかりだけれども、彼らに負担かけすぎでは?隊内で問題になってなかった?

  • この事件って、中国共産党に買収されてやりました感があるよね・・・
    乗組員の誕生日を祝うためにwifiを拾おうとして、
    こんな沿岸近くまで接近しました、だなんて、
    正気で言ってると思える奴がどんだけいるんだろうか?
     企 業 側 が 責 任 も っ て 対 処 す る の は 当 然 だ け ど 
     そ れ と は 別 に 、
    明らかにクセェ案件だよほんと。
    そもそも正規の航路から外れてる時点でありえないのだし、外れた理由が異常すぎる。

  • 三井商船の社員は全員頭剃って
    それ使って油の除去作業に行ってこいよ

  • 日本企業が使ってたパナマ船がインド人船長のミスで座礁してオランダのサルベージ会社がサルベージ失敗とかいうカオスな状況で日本にだけ責任を追及するのはやめてくれ…

  • まあ、行路みたら異常というか。
    酔っ払ってたとしか思えない。

  • >>6
    改正自衛隊法では海外派遣も付随任務から本来任務に格上げされてる。
    現地の要請があれば行けるし、行くべきかと。

  • 事故を起こした船長たちの髪の毛も根元から提供してくれよ。
    あと日本の美容院も髪の毛を集めようよ…

  • 日本人「日本人の船員はいなかったので日本人のせいじゃない」

  • 護憲派バカサヨクだろ
    都合の悪い時だけ逃げるなクソサヨク

  • つかもう行ってるけど(自衛隊ではない)
    今コロナだってわかってるか?

  • 日本企業が油を超吸収する綿みたいのを提供するってニュースでやってた
    髪を提供しなきゃと心配してるハゲは安心していいぞ

  • >>13
    わざわざ毛髪集めるより油吸着シートとかがあるやんけ

  • 所有者ってだけで日本人1ミリも関係ねえ
    座礁させた船長と重油流出させたオランダが全部悪い

  • 理由がアホ過ぎて、呆れる。
    そもそもあんな地域、自動でしょ?
    寝てても事故らない。

  • 安倍は健康診断なんかやってる場合じゃないだろ
    商船三井と一緒に油取りに行って来い
    その為の休暇だろうが

  • >>24
    その短絡的な思考引くわー
    自ら手本を見せてみろよな

  • 三井商船の社員が全員髪を切り送って、
    政府が油吸着材を送って、
    船員たちが悪意を持った外国に買収されてなかったか捜査してくれ

  • なんで一部の日本人は、こういう民間の事故も全部政府の責任にするんやろ…

  • >>27
    商船三井はただの荷主だ しかも届け済み
    お前荷物を送っただけなのに、配送車が帰りに事故ったから責任取れって言われて納得できんの?

  • 左翼や環境保護団体(笑)は攻撃対象ができたと逆に喜んでる模様

  • >>29
    全体主義だから、民間事故も政府や総理の責任で政権転覆ってか?
    どういう理屈なんそれww

  • >>15
    保守派=護憲派=右翼
    改革派=改憲派=左翼
    これ、言葉の定義だからね?
    自民党は改憲派左翼政党なのだから、右翼に見えてるお前のオツムか国籍だけがおかしい。

  • 海に囲まれていながらオイルフェンスを準備してなかったの?

  • >彼らの海や海洋生物への敬意のなさは最低だよ。
    やっぱり便乗してきたか
    日本が油をまいたってことに持っていくんだろうな

  • >>35
    まぁ、そう言ってやるなよ
    どこでも日本みたいに財源が豊富にあって、地震火事もしもの時の為に何でも揃ってるわけじゃないぞ

  • 日本は出来る限り支援をしなきゃならん
    モーリシャスは観光で食ってる国だろ

  • 可哀想なのは海に重油をばらまかれたモーリシャスの人達と、長鋪汽船に船を貸しただけなのにメディアに名前がでかでかと載り賠償金を支払う羽目になりそうな商船三井

  • 髪の毛じゃないと駄目な効力か何かあるなら分かるが同じような物で良いんじゃないの?

  • >>14
    もし日本人の船員がいたら日本のせいだと思ってる?
    日本(国民・政府)って民間企業に指揮命令系統でも持ってんの?君の祖国である社会主義国家とは仕組みが違うんだよ…

  • さっきWBSで「ベルサイユのわた」24kgを試験的に送るって言ってたぞ

  • >>3
    所有者責任はあるから保険使って賠償しなければならない。
    けど、会社が陸から2kmの位置を航行しろと指示してないし、予定航路から離れたのは船長の判断であり責任でしょ?
    また、領海内の航行管理はモーリシャスに責任があるみたいだよ。
    国際的に海洋の賠償上限が定まっているらしいから、そこは保険で済みそうです。
    感情論は知らんけど。

  • >>36
    プラスチックガー : マネタイズ成功
    クジラガー: マネタイズ成功
    オイルガー ←新着☆収益化候補

  • >>40
    船は長鋪汽船のもの
    商船三井が借りた側だ
    もしかして全然分かってないだろお前
    モーリシャスの国民は被害者だが政府は違う
    準備不足から被害を広げた張本人だ
    ロシア船に大量のオイルを撒かれたナホトカ号事件の時、日本政府は被害者どころか対応の遅れで世界中から批判を受けた事を知ってるか
    独立国の政府というのはそういう仕事だ


  • 実際日本は何割ぐらい悪いのこれ?
    なんか日本「だけ」叩かれるのは胸糞悪いんだけど

  • >>32
    いま某環境団体はもう祭り状態で大ハシャギしてるぞ
    これは滅多にない大商いのチャンスだわっていう嬉しさが公式の行間から溢れてる
    最近コロナで環境ネタの寄付集めが低調だった(医療援助系団体に奪われてしまった)から、これで宣伝すれば活動費もひと息つけるね

  • まだ荷主の商船三井に責任があると思ってる頭悪いのがいるな
    海運会社がチャーターしただけの船に荷主として責任を負うの?
    事故当時、この船に積荷も載ってなかったって話だろ
    日本が関わる部分って船主会社の親会社っていう長鋪汽船だろ
    それにしたって従業員8人の会社がパナマの子会社を常時監督
    できるだけの人員を持てるとは思えない
    最も責任があるのはアホな判断下したインド人船長だろ
    モーリシャスから提訴されてるから船主会社には責任があるけど、
    船籍国であるパナマの責任が問われてないのはあきらかにおかしい
    船の老朽化の話が本当ならパナマに責任がないわけがない
    何にしても事故原因の調査は必須だな

  • >>18
    船長が逮捕されたけど、やっぱり日本の会社じゃないと無理だよね

  • 普段クジラガーで、日本にまでやってきて嫌がらせしてる連中の出番だけど、こういう時には文句言うだけで何もやらないんだなとよくわかる。

  • >>22
    船主の長鋪汽船に請求はされるっぽい。
    気持ち的にとばっちり感はあるけど、
    乗組員の手配とかもこの会社がしてたみたいだし、
    管理責任はあるんじゃね、多分。

  • 7月に座礁したときは油漏れなしだったのに、12日もたって今月になってから流出が始まってるのか
    その辺の計画や作業手順に問題がなかったのかどうか
    なお長鋪汽船が緊急に派遣した専門の社員は現地で普通に14日間隔離中ww
    そんな事情なのでまだ船長から聞き取り調査もできず
    このスピード感でいいのか

  • ロータリークラブ繋がりですかね・・・・
    これはスクープできない案件かもww
    国際ロータリーやロータリー財団
    知らぬが仏

  • わが国のロータリークラブは1920年(大正9)10月20日、
    当時、三井銀行の重役であった米山梅吉氏が、初めて東京にこれを創立。

  • There is, fortunately, no copyright on the spirit of Rotary (PauI Percy Harris )  
    ロータリー精神には版権という概念は存在しない      ポール・ハリス
    「新世界秩序的」な芽吹き(合図)になる出来事のような気はしますがねw

  • インド人船長他1名が逮捕されたらしい。
    乗員は他にスリランカやフィリピン人だと

  • ★モーリシャス政府 汽船や保険組合に環境汚染の損害賠償を請求する方針を表明
    ★タックスヘイヴン・モーリシャス
    ★ロータリークラブ
    油流して金流す
    なるほど

  • モーリシャス政府は前の部分は沖合にえい航し、海底に沈めて処分する方針という。

  • 空荷隔壁だった船首を岩礁に乗り上げさせて、船体後方の満載隔壁部分を座屈破壊、
    その隔壁内の油だけ流出させたのではなかろうか。
    衝突初期の写真で岩礁に直角に突っ込んでいる。
    操舵不能でないとあり得ないのでは?

  • 2020年4月3日 (金)
    M&A商船三井は2日、同社100%出資のタンカー船舶管理会社2社を1日に統合したことを発表した。
    同社はシンガポールのMOLタンクシップマネジメント(アジア)を存続会社として、
    英国のMOLタンクシップマネジメントを統合。
    英国の会社は「ロンドン支店」とした。

  • ミネラルウォーターより安くなったC油を中国で積んだとすれば~

  • 多分、日本にある原油採るスポンジ作ってる会社が、自社の製品送る事になると思うよ。九州豪雨で、工場で保管してた油流出の時に使ったやつ
    買い上げか寄付かは分からんが

  • なんで自衛隊?責任は船長にある
    じゃないとわざと特定の国貶めるため故意に事故るやつ出てくる
    法律に例外などない

  • >>46
    誰かが勘違いして説明していたのをそのまま本当の事だと思いこんでいました。ありがとうございます。

  • 過去日本での重油流出の時諸外国はどれだけ助けてくれたんでしょうか、救援に来てくれた国ってあるの?

  • そりゃ安い人件費に抑えようと粗悪な外国人労働者を雇った結果なんだから、手配した日本の船会社に責任がありますでしょ
    単に安い料金で仕事受けてくれるからお願いしただけの三井にまで責任を問うのは流石に違うとは思うけどね

  • >>3
    会社自体は悪くないだろ、悪いのは会社に許可を得ずに会社の船を個人的な理由で使用した船長だろ。
    とはいえ会社に責任が無い訳ではないから何とかしないといけないんだよな。

  • モーリシャスと聞くと、若者言葉の「オナシャス」が頭をよぎる。大変な事件なのにごめん。

  • 安倍は健康診断なんかやってる場合じゃない
    信者と閣僚全員で油取りに行って来い
    自費でな

  • いつもは適当に金出すくせにこういうときはだんまりな政府ってしょーもないな。
    クールジャパンとか馬鹿みたいなことでイメージアップはかるなら、ここで「海を救わないといけない」と宣言して金つかったほうが100倍イメージアップになるのに。
    ほんとに政府は無能しかいねーわ。

  • >>44
    本来用船会社の責任はない、説明責任のみ
    >船主からチャーターする定期用船は現場をあずかる肝心の船員の配乗について、船主が行うため、現場の事故については船主責任

  • >>85
    それ言うと無限にタカられるだけで、
    政府が出せるカネは税金なんだけど、
    きみの愚劣なるアタマは朝鮮半島向きだぞ?

  • >>7
    企業側の責任はこれーっぽっちもないから
    あくまで契約上は船主責任
    倫理的に用船会社が責任を果たしてるだけ
    そこを勘違いして勝手に日本の責任にするのやめてくれない?

  • >>41
    羽毛でもいける。
    要は表面積の大きい親油性の高い物質なら何でも行ける。
    簡単に手に入るのが人毛だったってだけ。

  • 日本企業が雇ってるインド人がやらかした失態なのに日本人のせいにされる理不尽

  • 一番悪いのは、ありえない理由で座礁させたインド人船長、次に乗組員、その次に彼らを手配した船会社(長鋪汽船)。以上。日本政府も、日本国民も関係なし!
    海外メディアは、ここぞとばかりに被害を強調しているけど、事故原因にはダンマリなのが面白い。

  • >>11
    他国の軍組織を国内にホイホイ入れたがる国なんてそうそうねーんだわ
    大地震とか大津波みたいに国土が破壊された場合は割と要請あるイメージ

  • >>2
    8/10に国際緊急援助隊・専門家チーム派遣
    8/19に第二陣派遣

  • 日本のせいにしたい連中の工作が間違いなく入ってるなこれ
    日本のマスコミも足を引っ張るだけで役にたたんからなぁ

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